乌二桥施工组织设计3.30.doc

目录 、 - 3 - 二、工程概况 - 4 - 三、建设项目所在地区特征 - 19 - 四、 - 20 - 五、隧道工程施工方案 - 31 - 六、桥梁工程施工方案 - 34 - 七、隧道管理用房施工方案 - 97 - 八、挡墙施工方案 - 101 - 九、道路工程施工方案 - 111 - 十、施工测量 - 116 - 十一、 - 122 - 十二、 - 127 - 十三、 - 134 - 十四、 - 139 - 十五、 - 143 - 十六、 - 160 - 十七、 - 173 - 十八、 - 180 - 十九、 - 183 - 二十、文明施工措施 - 192 - 二十一、 - 199 - 二十二、 - 206 - 第一章 编制依据、编制范围 编制依据 已备案的施工合同。 国家法律、法规和相关规章制度； （3）重庆市涪陵区乌江二桥江东立交桥及匝道综合改造工程设计文件》（重庆市市政设计研究院》（2015.09） （4）《隧道施工安全九条规定》安监总管二〔2014〕104号《公路隧道施工技术规范》（JTJ F60-2009）中华人民共和国工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）（200年版）6cm改性沥青稀浆封层，沥青层各层间洒粘层沥青，面层与基层间浇洒透层沥青；基层采用掺6％水泥稳定级配碎石厚20cm，底基层采用掺4％水泥稳定级配碎石，其中挖石方段厚20cm，挖土方及填方段厚30cm。2007年完工运营至今，立交段路面情况较好，局部出现拥包、车辙等破坏，既有D、E匝道及涪清路仅对路面进行整治，即：铣刨上面层4cm沥青混凝土，重新加铺。 (2)挖方路基 路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖。对于土质路基开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。 当边坡为石方时，石方爆破应以小型爆破、控制爆破或静态破碎为主。宜采用综合开挖法施工。在接近设计坡面部分的开挖，采用爆破施工时，应采用预裂光面爆破，范围建议为2m，以保护边坡稳定和整齐，爆破后的悬凸危岩、破裂块体应及时清除整修。 对石方路堑，必须严格控制超挖，若有超挖，超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用土回填，严禁用细粒土找平。 (3)沥青混凝土路面 沥青混合料必须在对同类道路配合比设计和使用情况调查研究的基础上，沥青混合料必须在沥青拌和厂(场、站)采用拌和机械拌制。 热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。 沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡。摊铺不得中途停顿，并加快碾压。压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。 2.附属工程 路缘石、路边石 预制人行道砖 人行系统及无障碍设计 防撞栏杆以及人行道栏杆 十、工程重点、难点分析及针对策略 1.隧道工程 （1）A匝道K0+112.951～K0+140.0段及K0+258.0～K0+279.873段 重点、难点分析：该隧段位于路堑边坡中，受边坡施工扰动以及爆破、风化影响，围岩完整性及成洞条件较差，无支护时拱顶岩体易发生大面积坍塌。 针对策略：隧道围岩支护时，加强结构措施，避免拱顶变形超限。该段隧道采用短进尺、弱爆破施工，并采用小导管等超前支护措施。 施工开挖时，严格控制爆破药量，避免大药量爆破作业；加强变形监测；及时加固或清除不稳定岩块；洞壁开挖至设计断面后，及时采用锚喷等临时支护措施，避免拱顶围岩掉块、崩塌。 洞体形成后，及时加强初期支护和二次复合支护措施，加强变形观测，避免围岩变形过量。 （2）A匝道K0+140.0～K0+258.0段 重点、难点分析：该段隧道成洞条件较差，受层间结构面以及岩体自身强度影响，拱部无支护时易发生岩体坍塌，侧壁有时失去稳定。 针对策略：施工时采用台阶分布开挖，二次复合支护。隧道施工过程中，采用短进尺、弱爆破施工，及时加强支护，在初期支护监测稳定后，及时跟进二次支护，保证施工的安全。 根据勘察报告及设计文件，隧址区地表水及地下水不发育，施工中如有少量地下水渗出时，设置积水坑，并利用水泵等及时排出。 （3）B匝道K0+043.96～K0+070.00段及K0+232.00～K0+256.983段 重点、难点分析：该隧段位于路堑边坡中，受层间结构面以及边坡施工扰动、爆破、风化影响，围岩完整性及成洞条件较差，无支护时拱顶岩体易沿层间结构面发生大面积坍塌、掉块。 针对策略：隧道围岩支护时，加强结构措施，及时有效支挡，避免拱顶变形超限。，施工时采用短进尺、弱爆破施工，采取小导管等超前支护措施。 施工开挖时，严格控制