机械式立体停车设备有限元分析.pdfVIP

机机电工程技术电工程技术 年第年第 卷第卷第 期期 制造业信息 4040 0044 化 机械式立体停车设备有限元分析 戴紫孔 （长沙有色冶金设计研究院， 湖南长沙 410011 ） 摘要： 以升降横移式立体车库为研究对象， 利用NX-Ideas 软件对立体车库的主要结构件在雪荷载工况下进行了静力学分析。 对立 体车库轮轨接触的弹性与弹塑性进行了有限元分析。 在满足强度、 刚度和稳定性的基础上， 对台板进行了优化设计。 通过优化分 析， 减轻了台板的重量， 减少了钢材的消耗， 降低了制造成本。 关键词： 立体车库； 主要结构件； 轮轨接触； 有限元分析； 设计优化 中图分类号： TP391.72 文献标识码： A 文章编号： 1009－9492 (2011) 04－0053－04 为 。 根据 《建筑结构荷载规范》 计算得立体车位承受的 1 引言 2t 利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式 雪荷载为4kN 。 停车库， 以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停 车库。 机械式立体车库经过几十年的发展， 已广泛地应用 于各大城市。 立体车库是一个复杂、 高冗余度的空间钢结 构系统， 其在使用寿命期内承受自重载荷， 起重载荷以及 存取汽车时对结构系统产生的动载荷影响。 另外， 当结构 高度超过一定范围时， 风荷载、 雪荷载、 地震载荷的作用 都将非常突出， 因而在设计优化阶段必须考虑所有载荷以 及结构的抗风、 抗雪和抗震能力。 由于各结构在系统内所 起的作用和重要性不同， 对各钢结构系统的可靠度要求也 不一样， 因此， 客观上要求对钢结构系统的可靠性进行全 面系统的分析研究和优化设计， 从而使结构获得更高的安 全性、 良好的使用性、 较高的经济性， 达到结构系统可靠 ［1-2］ 性与经济性的最优匹配 。 本文通过有限元分析软件对立体车位的重要结构部件 包括台板、 立柱、 台板立柱、 移动箱体、 移动支架等部件 图1 立体车位的三维模型 进行雪荷载工况下的静力学分析。 升降、 移动滚轮的接触 及局部应力的有限元计算。 根据分析结果对台板的结构进 2.1 台板的强度分析 行了优化设计。 台板应力应变云图如图 和图 所示， 从图中可以看 2 3 2 主要结构件的有限元分析 出， 雪荷载发动机前置车型工况， 台板的最大应力为 利用三维软件Pro/E4.0 建立分析对象的三维模型， 见 453MPa ， 位于台板与台板立柱连接处 ， 最大应变为 图 。 通过接口将立体车位的实体模型导入 软件 22.2mm 。 1 NX-Ideas 中， 并在此基础上对立体车位的实体模型进行几何清理、 2.2 台板立柱的强度分析 ［3］ 台板立柱应力云图如图 所示， 从图中可以看出， 在 网格划分等操作以建立立体车位的有限元模型 。 本分析