E和ANSYSWorkbench的四缸发动机曲轴有限元模态分析.pdfVIP

试验 研究 基于Pro 和 ANSYSWorkbench的四缸发动机 曲轴有 限元模态分析 吴 卓，刘晓芬 (兰州理工大学 机电工程学院，甘肃 兰州 730050) 摘 要：曲轴是发动机 的重要组成部分，其振动特性对整个发动机的NVH有重大影响。本文采用三 维设计软件 Pro／E，建立四缸发动机 曲轴的三维实体模型 ，利用ANSYSWorkbench软件对 曲轴进行模 态分析 ，得到其 固有频率和振型。这不仅为曲轴的设计避开共振提供 了一定的参考 ，而且为 曲轴的优化 和改进设计提供 了理论依据，并有助于曲轴的瞬态动力学分析 ，以及变负荷瞬态工况下曲轴的受力情况、 应力与疲劳寿命预测的求解。 关键词 ：曲轴 ；模态分析 ；固有频率；振型 中图分类号：TB123 文献标志码 ：B FiniteElementModelAnalysisonFour-cylinderEngineCrankshaftbasedonPro／EandWorkbench W U Zhuo，LIU Xiaofen (CollegeofMechanicalandElectronicalEngineering，LanzhouUniversityofTechnology，Lanzhou730050，China) Abstract：Thecrankshaftistheimportantpartintheengine，whosevibrationwillexertgreatinfluenceontheNVH of thewholeengine．Thispaperdesignsa3-Dcrankshaftthroughthethree—dimensionaldesignsoftwarePro／Eandthencon— ductsthemodelanalysisontheenginebyusingfiniteelementsoftwareANSYSWorkbench．Finally，thenaturalfrequency andmodelofvibrationhavebeenconcluded，whichwillprovidereferencetoavoidresonanceandthetheorybasisfortheop— timizationandimprovementofthecrankshaftdesign，aswellashelptotheanalysisofcrankshafttransientdynamicsandthe solutiontovariableloadforce，stressandthepredictionoffatiguelife． Keywords：crankshaft，modelanalysis，naturalfrequency，modelofvibration 曲轴轴系是发动机 的主要组成之一，其动力学 1 曲轴建模 特性对发动机的工作可靠性有较大的影响[1]。内燃 机是在周期性变化的燃气压力和惯性力的作用下工 1．1 建立曲轴三维实体模型 作 ，这些激励力容易激起 曲轴的扭振 ，当其振动频率 本文以四缸发动机 曲轴为研究对象，共有 4个 和曲轴系统的 自振频率趋于一致时，则发生共振现 连杆轴颈和 5个主轴颈。其主要参数为 ：主轴颈直 象，使曲轴过早地 出现弯 曲和扭转疲劳破坏。对 曲 径 60mm，曲柄销直径 70mm，曲柄臂厚度 20mm， 轴的模态分析即为振动特性分析，为振动故障分析 曲柄宽度 30mm，曲柄直径 50mm。对于较复杂的 及结构动态特性的优化设计提供依据 ]。朱 向哲 实体零件或者机构，在 ANSYS软件 中实现建模 比 等_l3进行 了柴油机曲轴轴系非线性振动特性的数值 较复杂繁琐。本文利用 Pro／E软件 的三维实