随机车流作用下桥梁冲击系数分析 - 邓露教授课题组.pdf

（ ） ， 第 卷 第 期 湖 南 大 学 学 报 自然科学版 ２ ９ Ｖｏｌ．４２ Ｎｏ．９ ４ 　 年 月 （ ） ． ２ ０ １５ ９ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＨｕｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｓ Ｓｅ ２０１５ 　 　　 　 　 　 ｙ 　 ｐ 　　　 文章编号： （ ） １６７４ ９７４２０１５０９ ０６８ ８ －２ －０ －０ ＊ 随机车流作用下桥梁冲击系数分析  １ ２ ， 殷新锋 邓 露 　 （ ， ； 湖 ， ） 长沙理工大学 土木与建筑学院 湖南长沙 ２． 南大学土木工程学院 湖南长沙 ． ４１０００４ ４１００８２ １ 　 　 　 ： ， 摘 要 为研究交通车辆作用下在役桥梁的振动特征 需提出随机车流作用下桥梁的冲 　 　 　 ， 击系数计算方法 根据响应面分析方法拟合了影响面的函数表达式 求得随机车流作用下桥 ． ； 桥 ， 桥 梁结构最大静挠度 基于已编制的车 耦合振动分析程序 获得各类车型单独作用下车 － － 耦 ， ， 合接触力 用该耦合接触力等效代替各类车辆三维模型作用在桥梁结构上 从而获得随机 ， ， 车流作用下桥梁结构的动力效应 并求得相应冲击系数 从而提出了简便且实用的随机车流 ， 作用下桥梁结构冲击系数计算方法 通过与规范计算值对比表明 本文所提出的方法能有效 ． 地计算随机车流下桥梁的冲击系数． ： ； ； ； 桥