基于单元重要性分析的公路网络布局方案优化 - 中国管理科学.pdfVIP

第 卷 第 期 北 京 工 业 大 学 学 报 @DE ’ %! :D ’ ! %! ! 年 月 $$ ! 78(9:*; 83 =7:? (:@=9ABC 83 B=4/:8;8?C 7FG ’ $$ 基于单元重要性分析的公路网络布局方案优化 ! ! ! 梁 颖 ，陈艳艳 ，刘劲夫 ，荣 建 （ 北京工业大学 交通研究中心，北京 ； 天津市公路管理局津南分局 施工处，天津 ） !# !$$$ # %$$%$ 摘 要：为了有效改善路网运行状态，借鉴网络可靠性分析方法，对路网进行了畅通可靠性分析；针对路网可选 规划方案过多的问题，通过单元重要性分析，确定数量合理的公路网新建或改建备选方案集合，并以路网综合效 益最大为目标，建立公路网络规划方案优化的模型；利用枚举法等离散优化方法，确定最优公路网规划方案’ 通 过实例计算证明，利用本文提出的模型及方法可以得到合理的路网布局优化方案’ 关键词：畅通可靠度；单元重要性分析；公路网规划 中图分类号： 文献标识码： 文章编号： （ ） ( )!# ! * $) + $$%, $$ $! + $$)! + $- ! 公路网络畅通可靠度分析 保证公路网畅通可靠是进行路网规划或改扩建的主要目标 畅通就是在规定时间内，路网在正常使 ! 用条件下，道路交通运行状态能满足畅通状态的概率 而路网改善其运行状态的目标可通过提高其畅通 ! 可靠度来实现! ［］ ! 习惯上，道路服务水平分为 级 ，为简单起见，假设单元运营状态只有畅通与不畅通 个状 * 2 3 - 态 一般情况下，当路段达到 级或 级以上服务水平以上时即可认为该路段畅通 ! 4 4 ! ! ! 道路单元畅通可靠度 路网实际通行能力 和交通需求 的随机性是路网服务水平不确定的主要原因 由于道路通行能力 # ! ［］ 和交通需求的分布曲线难以得到，加大了利用相关的解析方法 求解道路单元畅通可靠度的难度 经数