城市道路绿地规划与设计规范试卷.pptx

城市道路绿地规划与设计规范;道路绿化规划与设计应遵循下列基本原则;术 语;导向岛绿地 位于交叉路口上可绿化的导向岛用地。 立体交叉绿岛 互通式立体交叉干道与匝道围合的绿化用地。 广场、停车场绿地 广场、停车场用地范围内的绿化用地。 道路绿地率 道路红线范围内各种绿带宽度之和占总宽度的百分比。 园林景观路 在城市重点路段，强调沿线绿化景观，体现城市风貌、绿化特色的道路。 装饰绿地 以装点、美化街景为主，不让行人进入的绿地。 开放式绿地 绿地中铺设游步道，设置坐凳等，供行人进入游览休息的绿地。 通透式配置 绿地上配植的树木，在距相邻机动车道路面高度0.9m至 3.0m之间的范围内，其 ; 安全视距与视距三角形? 在道路转弯处空出一定的距离，使驾驶员在拐弯或通过路口之前看到侧面道路上的通行车辆，并有充分的刹车距离和停车时间，防止交通事故发生，这种从发觉对方汽车立即刹车而不致发生撞车的距离成为安全距离。根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形，称为“视距三角形”。 道路红线 指规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线。 。 ;道路绿地指标;道路绿化景观规划应符合下列规定： 在城市绿地系统规划中，应确定园林景观路与主干路的绿化景观特色。园林景观路应配置观赏价值高、有地方特色的 植物，并与街景结合;主干路应体现城市道路绿化景观风貌; 同一道路的绿化宜有统一的景观风格，不同路段的绿化形式可有所变化; 同一路段上的各类绿带，在植物配置上应相互配合，并应协调空间层次、树形组合、色彩搭配和季相变化的关系; 毗邻山、河、湖、海的道路，其绿化应结合自然环境，突出自然景观特色。 ;树种和地被植物选择 道路绿化应选择适应道路环境条件、生长稳定、观赏价值高和环境效益好的植物种类。 寒冷积雪地区的城市，分车绿带、行道树绿带种植的乔木，应选择落叶树种。 行道树应选择深根性、分枝点高、冠大荫浓、生长健壮、适应城市道路环境条件，且落果对行人不会造成危害的树种。 花灌木应选择花繁叶茂、花期长、生长健壮和便于管理的树种。 绿篱植物和观叶灌木应选用萌芽力强、枝繁叶密、耐修剪的树种。 地被植物应选择茎叶茂密、生长势强、病虫害少和易管理的木本或草本观叶、观花植物。其中草坪地被植物尚应选择萌蘖力强、覆盖率高、耐修剪和绿色期长的种类。 ;绿带设计;行道树绿带设计 行道树绿带种植应以行道树为主，并宜乔木、灌木、地被植物相结合，形成连续的绿带。在行人多的路段，行道树绿带不能连续种植时，行道树之间宜采用透气性路面铺装。树池上宜覆盖池箅子。 行道树定植株距，应以其树种壮年期冠幅为准，最小种植株距应为4m。行道树树干中心至路缘石外侧最小距离宜为0.75m。 种植行道树其苗木的胸径：快长树不得小于5cm，慢长树不宜小于8cm。 在道路交叉口视距三角形范围内，行道树绿带应采用通透式配置。 ;路侧绿带设计 路侧绿带应根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计，并应保持在路段内的连续与完整的景观效果。 路侧绿带宽度大于8m时，可设计成开放式绿地。开放式绿地中，绿化用地面积不得小于该段绿带总面积的70%。路侧绿带与毗邻的其他绿地一起辟为街旁游园时，其设计应符合现行行业标准《公园设计规范》(CJJ48)的规定。 濒临江、河、湖、海等??体的路侧绿地，应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。滨水绿带的绿化应在道路和水面之间留出透景线。 道路护坡绿化应结合工程措施栽植地被植物或攀缘植物。 ;交通岛;停车场绿化设计 停车场周边应种植高大庇荫乔木，并宜种植隔离防护绿带;在停车场内宜结合停车间隔带种植高大庇荫乔木。 停车场种植的庇荫乔木可选择行道树种。其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型汽车为2.5m;中型汽车为3.5m;载货汽车为4.5m。 ;道路绿地相关名词术语; 交通岛是为控制车辆行驶方向和保障行人安全设置成装饰绿地，应根据各类广场的功能、规模和周边环境进行设计， 应利于人流、车流集散。; 行车视距是驾驶员在驾驶过程中的可视距离，主要分为停车视距、超车视距，和会车视距。此外，道路设计中还涉及弯道视距、纵坡视距及平面交叉口视距。;视距三角形