汽车制造企业选择汽车空调制冷剂的原则.pdfVIP

第 14卷 第 1期 剥 玲 室 谰 2014 年 1月 REFRIGERATION AND AIR—CONDITIONING 汽车制造企业选择汽车空调制冷剂的原则 孙西峰 (东风汽车公司技术中心) 摘 要 由于R134a的GWP值高达 1430，限制其生产和使用已经是大势所趋。做为汽车空调制冷剂的 主要采购和使用者，各汽车生产企业应尽早启动替代制冷剂的研究工作，并带动汽车空调生产厂家开展 相应汽车空调系统的开发工作。本文详细介绍了汽车企业选择替代制冷剂应考虑的问题和基本原则，为 各汽车生产企业选择替代制冷剂提供参考。 关键词 汽车空调；制冷剂；替代；汽车企业 Principleofchoosingvehicleairconditioning’Srefrigerantformanufacturer SunXifeng (DongfengMotorCorporationTechnicalCenter) ABSTRACT DuetotheGWPvalueofR134aisashighas1430，ithasbeenavendtolimititsproductionand using．Asthemainpurchasersandusersofautoairconditioningrefrigerant，theautomobilemanufacturersshould starttheresearchingofalternativerefrigernatsasearlyaspossible，anddrivetheautoairconditioningmanufacturers todevelopthenewautoairconditioningsystem whichusenewrefrigerant．Thispaperintroducestheprincipleof choosingrefrigerantinautoairconditioningforautomobilemnaufacturerindetailandprovidesareferenceforthe vehiclemanufacturers． KEYW ORDS vehicleairconditioning；refrigerant；alternative；vehiclemanufacturer 1 前言 应尽早考虑后续禁止使用R134a的法规实施后的 自1994年神龙汽车有限公司在富康轿车空调 应对措施，以便顺利度过即将到来的汽车空调制 上使用 R134a制冷剂开始，R134a在中国汽车空 冷剂强制替换期。 调行业已经有 2O年的使用历史。尤其是在2000 2 汽车企业选择制冷剂应考虑的问题 年以后，由于国家法规明确禁止R12用作汽车空 为应对可能出现的R134a的禁用限制，各组 调制冷剂，使得R134a成为我国汽车空调行业的 织、机构为汽车空调制冷剂的替代提出了多种可 主流制冷剂。 供选择的方案。其中比较有影响力的方案包括： 但随着人们对R134a应用研究的逐渐深入， 霍尼韦尔和杜邦提出的采用制冷剂 R1234yf、挪 发现其具有很高的全球变暖潜能值，GWP值高 威科技大学提出的采用CO，跨临界循环制冷方案 达 1430。这意味着随着R134a的大量使用，将 以及国内提出的采用R152a为制冷剂的方案等。 会产生明显的温室效应。为此，在一些全球性的 汽车企业如何从这些可供选择的方案中挑选 公约组织中已经有成员提出要限制高 GWP值类 出最合适的方案，是个需要认真考虑的问题。合理 物质的生产和使用。在环保方面，向来比较激进 的做法是：首先明确可能会对选择制冷剂有影响 的欧盟甚至已经开始逐