加强管理打开网架结构新局面.docVIP

加强管理打开网架结构新局面未来的政治、经济、科技、文化和生括水平及方式都将有更大的发展进步和变化。对于工程建设来说必将提出更高的要求,特别是空间结构的新材料、新型式,新的构造万法、先进的加工工艺和施工技术理论分析和软件开发必将面临巨大的挑战,同时也提供了良好的机遇。这就要求加强科学管理、减少事故发生,打开网架结构新局面。 一、网架结构具有广阔的发展前景 自1964年我国建成第一个网架起,四十多年特别是近十几年,网架的应用与发展更为迅猛。从大、中跨度到小跨度、从承重结构到装饰性结构,广泛采用网架结构,在国际上引起了极大的重视并被誉为“网架大国”。我国的空间结构行业,尤其是网架结构行业已是我国建造行业的一个重要行业,为国家建设事业的现代化和发展作出了重大贡献。 但是网架结构正面临着激烈的市场竞争和严重的挑战: 一是采用新材料、新型式的空间结构的竞争和挑战,如膜结构、悬索结构、张拉整体结构、铝合金结构以及不同型式的杂交结构等。 二是近些年来发展极快的门式刚架、薄壁拱形波纹屋盖以及其他轻钢结构的竞争和挑战。 虽然存在这些竞争和挑战,但是网架结构仍具有广阔的应用范围和发展前景: 1、任何材料和结构形式都有其优点和缺点,都有一定的适应性和局限性,一定的经济技术效益和社垒效益。按照可持续发展的原则一一建筑物设计要和建筑的环境、生态紧密结合起来,要和城市的总体规划及城市美相调――网架无论在跨度、覆盖空间还是体型及使用功能上都具有极大的优越性和竞争性。 2、网架结构除具有受力合理、抗震性能好,工厂化生产和安装简易快速外,更大的优点是使用寿命长维修时间短赞用低,应用范围广。 3、经过四十多年的工程实践、科学研究和大批的网架生产企业的建立,我国已积累了丰富的设计、制作和施工经验,造就一大批这方面的技术人才。特别是制定了《网槊结构设计与施工规程》,通过了鉴定,颁布执行。这些技术规范为网架的持续发展提供了重要的依据和条件。 4、我国的钢产量已达一亿多吨,钢材市场供应充足。特别是网架杆件大多采用圆钢管,市场供应更为充足。 5、我国网架结构的质量大幅度提高,大批企业取得了国家一级资质认证和ISO9000资质认证,成本不断降低。有些企业已打入了国际市场,承建了不少大型工程赢得了国际信誉。 二、网架事故原因 网架结构科技含量较高,无论是设计,制作和安装都要求严格精确,特别是大、中跨度的网架结构多用于公共建筑和工业厂房,人员聚集很多,贵重设备与设施很多,故对结构的安全性与可靠性要求更高。如发生事故,尤其是重大事故,会造成巨大的人员伤亡和财产损失。 1、设计原因:荷载低算或漏算,荷载组合不当。对自然灾害估计不足或处置不当,或对一些大中型网架结构没有进行必要的非线性分析、稳定性分析,忽略了支座不均匀沉降、不均匀侧移对网架的影响。力学模型、计算简图与实际不符。结构型式选择不合理,支撑体系或再分杆体系设计不周,网架尺寸不合理。计算方法的选择、假设条件、电算程序、近似计算法使用的图表有错误,未能发现。杆件截面匹配不合理,杆件下料尺寸计算不准确。忽视杆件的初弯曲、偏心和次应力的影响。网架结构设计计算后,不经复核就增设杆件或大面积的代换杆件,从而导致超强度设计值杆件的出现。材料(包括钢材、焊条等)选择不合理。 2、制造原因:材料验收及管理混乱,不同钢号、规格材料混杂使用,特别是混用了可焊性差的高碳钢,钢管内外表面缺陷、管径与壁厚有较大的负偏差,除锈不好,拼装前杆件有初弯曲而不调直。杆件下料尺寸不准,压杆超长,拉杆超短。螺栓未拧紧,网架在使用期间在接缝处出现缝隙(特别是拉杆),螺栓受水气侵入而锈蚀。焊接板节点和支座节点上的焊缝较多,焊接工艺不合理,造成节点板变形,支座底板及与底板连接的钢管或肋板采用氧气切割而不将其端面刨平,组装时不能紧密顶紧,支座受力时产生应力集中或改变了传力路线。球体或螺栓的机加工有缺陷,球孔角度偏差过大。钢管厚度很薄而封板很厚时,焊接时常焊不透。 3、施工原因:施工时施工方法工艺不对,没有完整可行的施工组织设计,安装时顺序错误,精度差,累积误差过大,在吊装时选择吊点不当,不做施工验算,吊装网架发生变形,野蛮施工,强迫就位,存在隐患。材料随意代换,偷工减料,以次代好。检验探伤技术水平差。责任心不强,不是专业施工队伍施工等。焊接时焊条不符合规定或不考虑湿度及温度变形。 4、使用原因:在使用过程中不按设计荷载要求,超载使用附加的荷载未加验算。长期在循环荷载作用下,结构疲劳,屋面排水不畅、积水。结构没进行保护,腐蚀、锈蚀严重或在结构上吊装重物等。 5、管理原因:设计单位无设计资质证,无图签、无签字,施工单位技术力量差,无专业施工资质、无监理、质检部把关,