基于virtual.labacoustics的倒l型声屏障降噪效果仿真分析机械设计制造开题报告大学论文 .docVIP

硕士研究生学位论文选题报告 论文题目 基于Virtual.Lab Acoustics的倒L型声屏障降噪效果仿真分析 研究生姓名 王珂 学号 2015112019 导师姓名 石焕文 学科、专业 力学 研究方向 学院名称 理学院 选题报告时间 2017年 3 月 15 日 填表说明 1.选题报告是学位论文工作的重要组成部分，是中期考核筛选的重要内容。 2.选题报告不通过者不得进入论文工作阶段。 3.双面打印或用黑色水笔双面填写，要求字迹清晰，文句通顺。 4.如有栏目填写不下可加附页研究背景及意义 截止2013年，我国投入运营的高速铁路里程达到9356公里，居世界第一位。高速铁路的建设极大缓和了各个地区资源分布不均的状况，满足了人们日益增长的出行要求，推动了沿线经济的快速发展。然而，高速铁路的快速发展也带来很多严重的环境问题。在我国第一次200km/h以上高速铁路论证会上，噪声污染被认为是高铁对社会产生的最大的环境污染因素[1]。一项对我国47个大中城市市区噪声的调查显示[2]，白天城市区域的平均声级为59dB(A)，夜间为49dB(A)，而铁路干线两侧噪声绝大部分超过70dB(A)，平均声级达76dB(A),当有列车经过时噪声更是达到了80dB(A)以上，这已经严重影响到了居民正常的生活和工作。 世界卫生组织研究表明，噪声会不同程度地影响人的精神状态和身体健