OFDM系统效能（未使用通道编码时）：到目前为止，我们已推导BPSK .PDFVIP

OFDM 系統效能（未使用通道編碼時）：到目前為止，我們已推導BPSK 、 QPSK 、16-QAM ，及64-QAM在 AWGN通道與萊斯衰減通道中的 效能公式。然而，這些效能公式係屬單載波的應用範圍，而並非是 採用多載波OFDM的效能公式。所以，接下來我們要利用這些單載 波的效能公式，進一步分析 OFDM 系統的效能。另外，為了調查IEEE 802.11a 採用FEC通道編碼的增益，我們將先調查未使用通道編碼 的 OFDM 系統效能。然後，在下一小節中，再調查使用通道編碼的 OFDM 效能。如此，便能輕易獲得FEC的編碼增益。因為，編碼增 益的定義為[5] 在開始調查未使用通道編碼的 OFDM 系統效能之前，有必要先 向讀者說明下列三點：（ 1）雖然一個OFDM的符號使用 48個副載 波傳送資料，但由於每個副載波所遭遇的通道狀況不逕相同，所以， 在實際的狀況下，一個 OFDM的符號不見得能保持 48個副載波傳 送資料。例如，在理想狀況時，通道的同調頻寬（Coherence Bandwith ） 小於或等於副載波的頻段間隔（0.3125 MHz ）。此時，每個副載波 本身所遭遇的通道衰減與其它副載波所遭遇的通道衰減無關，在此 情況下，一個 OFDM的符號使用 48個副載波傳送資料的假設是合 理的；然而，當通道的同調頻寬大於副載波的頻段間隔時，上述假 設的合理性，就值得懷疑。例如，以大型的辦公室而言，其均方根 延遲擴展（ ）的範圍約為30 至120 nsec[9] 。換句話說，若以 計算 [13] ，同調頻寬範圍為 MHz ；也就是 說，對大型的辦公室而言，其 MHz 。由於 ，於是我 們可以合理的假設：一個 OFDM符號由 48個副載波負責傳送；然 而，對較小的辦公室言（ MHz ），由於 ，一個OFDM 的符號就可能僅剩下 24個副載波。為了周延起見，上述兩種狀況 後續會一併調查；（2 ）在許多可以無線上網的環境中，使用者的 電腦與 AP （Access Point ）之間經常沒有LOS ；所以，值為一個 隨機變數。為了方便調查起見，我們合理地假設 值係均勻分佈於 之間 。如同先前所說的， 為直射與散射信號功率 的比值。當 時，通道為雷力衰減；當 時，通道為萊斯 衰減；至於 ，則表示LOS路徑的信號功率較 non-LOS路徑的 信號功率多了 10 dB。對大型的辦公室而言，值均勻分佈於 之間為合理地假設；（3）由於一個OFDM的符號使用 48 （或24 ） 個副載波傳送信號；所以，只要將單載波的效能公式，即公式（ 1.17） 與公式（1.19），執行48 （或24 ）次，然後再求其平均值，即可獲 得未使用通道編碼的 BPSK/QPSK OFDM 、16-QAM OFDM ，及 64-QAM OFDM在萊斯衰減通道中的系統效能。根據上述三項原則， 我們開始調查未使用通道編碼的OFDM 效能。為求調查之精確，我 們反覆測試了十次，並將測試之結果綜整如「表四」。 Uncoded OFDM BPSK/QPSK [dB] 16QAM [dB] 64QAM [dB] 之系統效能 48載波 24載波 48載波 24載波 48載波 24載波 最小需求值 35.8 30.0 38.1 32.4 41.3 35.6 最大需求值 38.8 37.2 41.0 39.4 44.2 43.0 平均值 37.5 35.7