天津乙烯装置汽油分馏塔技术改造.pdfVIP

噩韭渡求 乙烯工业2007，19(4)25—30ETHYl置NE INDUSTRY 天津乙烯装置汽油分馏塔技术改造 王 斌 (中国石油化工股份有限公司天津分公司，天津，300271) 摘 要：对中国石油化工股份有限公司天津分公司乙烯装置汽油分馏塔2005年的技术改造情况进 行了详细的介绍，指出采用低压降、抗堵型塔器技术改造汽油分馏塔的效果显著。 关键词：汽油分馏塔；增强型IMTP填料；大孔穿流塔盘；进气分布器 中国石油化工股份有限公司天津分公司(以 如下：通常采用微正压操作(顶压l10—140 kPa)； 下简称天津分公司)200 kt／a乙烯装置汽油分馏塔 设计操作时塔顶温度控制在100—115℃(要求保 (DA101)的第二次改造于2005年春全厂检修期问 证裂解汽油的干点不大于205℃。)；全塔压降对 由天津分公司与天大天久公司合作完成，并于 于填料+塔盘复合结构控制在9 kPa以内，对于全 2006年7月完成该塔改造运行标定。 塔盘结构控制在16 kPa以内。 天津乙烯装置汽油分馏塔工艺流程见图1。 1 改造问题的提出 1．1 汽油分馏塔的工艺特点 乙烯装置急冷区的汽油分馏塔是该工段的关 键设备，其主要任务是：将急冷后的高温裂解气的 热量通过塔顶回流汽油和塔底急冷油循环取出， 稳定裂解气的组成，同时附产轻质燃料油和重质 燃料油。 天津乙烯装置原始设计为150 kt／a规模，采用 Lummus公司的顺序低压脱甲烷工艺技术路线。 该工艺汽油分馏塔采用两段式工艺。汽油分馏工 图1 汽油分馏塔工艺流程不意 段主要包含汽油分馏塔、轻质燃料油汽提塔和减 1进塔裂解气；2出塔裂解气；3回流汽油；4回塔轻柴 粘塔3座主要塔器。对于汽油分馏塔的结构主要 油汽提气；5采出轻柴油；6循环急冷油；7采出急冷油 有以下几种设计模式： 天津乙烯汽油分馏塔原设计结构为：①塔径 (1)分馏段采用填料(填料下部采用2～6层 4 900 l／ira，塔切线高度20 m，分馏段采用6 900 fnfn 塔盘)+急冷油循环段采用格栅； 高IMTPS0号散堆填料；②散堆填料下方为轻柴油 (2)分馏段采用填料+急冷油循环段采用折 采出盘；③急冷油循环段采用18层折流板。 流板； 2000年天津乙烯装置200 kt／a扩能改造后， (3)分馏段采用塔盘+急冷油循环段采用格 栅； 收稿日期．*2007—08—26。 (4)分馏段采用塔盘+急冷油循环段采用折 作者简介：王斌(1963一)，男，高级工程师，1987年毕业于沈阳 流板[ ， 。 化工学院有机化工专业，现任天津分公司经理助理、天津 一 般来讲，汽油分馏塔的主要考核指标控制 1 000 kt／a项目经理部副经理。 乙烯工业 第l9卷 将汽油分