学习任务四万向传动装置结构与拆装汇总.pptVIP

4.传动轴和中间支撑 传动轴 中间支承 1） 传动轴 汽车行驶过程中，传动轴所连接的两部分其相对位置经常变化，为避免干涉，传动轴上设有由滑动叉和花键轴组成的滑动花键连接，以实现传动轴长度的变化。为减轻磨损，还装有用以加注润滑脂的油嘴、油封、堵盖和防尘套。 2） 中间支撑 如果万向传动装置传递的动力较远，传动轴中间会分段，并加中间支承。 中间支撑应能补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差以及车辆行驶过程中由于发动机窜动或车架变形引起的位移。 主要由轴承支架、橡胶垫环、轴承支架前后盖板、轴承和油封等组成。 思 考 题 1.万向传动装置的主要作用？ 2.十字轴万向节传动主要组成及主要特点？ 3.实现等速条件应满足什么条件？ 4. 球笼式万向节主要由哪几部分组成？ 工作情境描述： 客户陈述CA1092汽车行驶60000公里，行驶中底盘发出连续的“嗡嗡”声，车速越快声越大，减速响声不消失，感觉响声来自座位后下方。 学习目标： 通过本任务的学习应能: ■描述万向传动装置的功用、组成及在车上的应用； ■正确叙述十字轴刚性、准等速和等速万向节的结构； ■叙述传动轴和中间支承的基本结构。 学习时间：4学时 学习引导： 传动轴和中间支撑的结构与原理 万向传动装置拆装 典型万向节的结构与原理 万向传动装置在车上的应用 万向传动装置的组成及作用