深圳奥托威尔装车系统及相关产品.ppt

AWZ装车系统的具体配置和选型 流量计的选型和特点 – 质量流量计 EMERSON U型管质量流量计 德国科隆的直管型质量流量计 德国E+H的微弯管型质量流量计 可直接测质量，还可同时测量密度、温度、体积 测量精度高，最高可达0.1% 维护量小 优点： 缺点： 价格高。 主要可选品牌： 进口：EMERSON E+H ABB 科隆 西门子 国产：太航仪表 AWZ装车系统的具体配置和选型 流量计的选型和特点 – 容积式流量计 椭圆齿轮 腰 轮 双转子 精度高，可达0.2% 重复性好 可测量高黏度介质 容积式流量计主要优点： 主要缺点： 主要可选品牌： 进口：布鲁克斯，布鲁迪 国产：椭圆齿轮、腰轮、双转子 容易磨损，维护量大 只能测量体积 强腐蚀性介质价格高,制造难度大 AWZ装车系统的具体配置和选型 流量计的选型和特点 – 椭圆齿轮、腰轮、双转子的比较 类型 可测流体 适用管径(mm) 精度(%) 安装 直管段 流通量 重复性 压损 椭园齿轮 液 10 ~ 400 ±0.2 ~ ±0.5 装过滤器 不要 小 中 大 腰轮 液,气 中 中 大 双转子 液 大 好 中 刮板 液 ±0.2 最大 好 小 AWZ装车系统的具体配置和选型 流量计的选型和特点 – 速度式流量计 涡轮流量计 螺旋轮流量计 直管、安装方便 材质适应性强(适应强腐蚀性介质) 价格相对较低 主要优点： 主要缺点： 主要可选品牌： 进口：法国FH（精度可达0.15%） 国产：涡轮，螺旋轮 精度不高 0.5%-1% 重复性差 必须要直管段 AWZ装车系统的具体配置和选型 阀门的选型和特点 – 气动两段阀 气动两段式开关球（蝶）阀 数控电液阀 调节阀 电动阀 AWZ装车系统的具体配置和选型 阀门的选型和特点 – 四种阀门的选型比较 比较项目 气动两段阀 数控电液阀 调节阀 电动阀 介质适应性 所有介质 不适应黏度高、腐蚀强介质 所有介质 所有介质 控制性能 实现两段开关，关断速度快 实现数控功能，关断也快 可实现PID调节功能，控制性能最好 关断慢，不能实现两段开关或调节 密封性 好，可达到VI级 不好，一般很难作到完全密封 一般，无法做到VI级 好，可达到VI级密封 外部条件 必须有气源，24VDC或220VAC 无需气源，需24VDC或220VAC 必须有气源，需装车仪必须有4~20mA输出 无需气源，需380VAC或220VAC 附件 回讯器+过滤减压阀+两个电磁阀 无回讯 可加回讯 有回讯 AWZ装车系统的具体配置和选型 阀门的选型和特点 – 气动两段阀 组成 三位式气动执行器 + 阀体 + ASCO电磁阀 + 回讯器 + 过滤减压阀 优点：关、断速度快 ，维护量小 适用各种介质：粘稠和腐蚀性强均可 控制效果好 必须有气源 优点 缺点 球阀 三偏心蝶阀 日本NBS、意大利omal、香港阿德森 可选品牌 AWZ装车系统的具体配置和选型 阀门的选型和特点 – 气动两段阀原理 AWZ装车系统的具体配置和选型 阀门的选型和特点 – 数控电液阀 组成 阀体 + 电磁阀 + 导流管 + 手动针阀 无须气源，安装方便 调节性能好 不适应粘稠介质 优点 缺点 EMERSON、OCV、国产 可选品牌 多功能电液阀 不适应腐蚀性介质 AWZ装车系统的具体配置和选型 阀门的选型和特点 – 为什么选两段或者数控阀 1、可分两段或多段开关阀门 保护管道 保护仪表和设备 提高装车精度 2、消除“水击”现象 3、达到粗调、细调效果 AWZ装车系统的具体配置和选型 静电保护器的选型和特点 静电连锁保护 溢流连锁保护 可配置防爆声光报警器 AWZC装车系统的具体配置和选型 静电保护器安装示意图 AWZC装车系统的具体配置和选型 防爆LED大屏幕的选型和特点 AWZC装车系统的具体配置和选型 防爆LED大屏幕的选型和特点 防爆LED显示屏网络连接图 AWZC装车系统的具体配置和选型 装车鹤管的选择 AWZC装车系统几个要解决的问题 关于装车系统几个要解决的问题 配套变频器的问题 配套停泵连锁的PLC系统的问题（一台泵对多个鹤位情况） 装车系统与DCS系统之间的通讯连接问题 装车系统做为PLC系统子站的连接问题 AWZC装车系统的与其他系统的整合