浅谈高速公路沥青路面施工中平整度影响因素及预防措施.docVIP

浅谈高速公路沥青路面施工中平整度影响因素及预防措施1、前言 平整度是衡量高级路面质量好坏的重要指标,是影响高速公路使用性能、反映道路综合质量指标的主要因素之一。随着我国公路事业的飞速发展,人们对行车的舒适程度要求越来越高,确保路面具有良好的平整度己成为公路建设的一项重要任务。路面不平顺,会增大行车阻力,并使车辆产生附加振动,直接影响行车的安全性、舒适性。根据本人高速公路施工的经验,现对高速公路路面施工中影响平整度因素进行探讨,并从施工控制方面提出相应的预防措施。 2、路面不平整原因 根据施工经验分析,路面的不平整分纵向和横向两类,纵向表观为坑槽和波浪,横向表现为车辙和隆起。造成沥青路面不平整或平整度下降的原因是多方面的,主要原因有以下几个方面: ⑴基层的影响 基层平整度是影响路面平整度的重要因素之一。如果基层平整度不好,将使沥青路面摊铺厚度不均,沥青混合料因松铺厚度不同,路面也不会平整。另外,由于地基的不均匀沉降也会影响到路面的平整度。 ⑵沥青拌和站的拌合能力及运输能力的影响 沥青拌和站的拌和能力与混合料的运输能力相对摊铺要略有富余,反之,在施工过程中,摊铺机势必要停机待料,若要时间过长,沥青混合料温度过低无法继续摊铺,只能做接缝,接缝增多,势必会影响路面的平整度。我单位在沈阳至抚顺高速公路维修工程中,就曾因此问题影响了路面的平整度。 ⑶路面施工机械及施工工艺对路面平整度的影响 ①摊铺机的影响 摊铺机是沥青路面施工的主要机械设备,摊铺机行走的速度是否均匀、拐弯的转角是否合理等均会影响沥青路面的平整度。所以摊铺机性能的好坏将直接影响到沥青路面的平整度。 ②碾压工艺的影响 碾压工艺与碾压机具的合理组合对平整度的影响很大。初压应在较高温度下进行,以不产生推移发裂为原则。初压温度应根据沥青的种类、压路机的类型等因素通过试验段来确定。 ⑷路面接缝的影响 接缝包括纵向接缝和横向接缝(工作缝)两种。接缝处理不好容易产生接缝处下凹或凸起,以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散,这将直接导致路面不平整。 3、施工过程中提高沥青路面平整度的措施 ⑴基层施工 在路面基层施工过程中严格控制基层的平整度与标高,避免由于基层的不平整而影响到沥青面层的平整度。面层施工前应对基层表面进行清扫,清除基层表面的杂质和浮料。基层有松散处予以清除、找补,并用压路机进行压实;标高超过允许范围需要铲除平,以保证基层的平整度及标高。 ⑵基准面(线)的选择 对于沥青面层施工,一般中下两层多采用标高控制法,即在施工时采用“挂钢线法”,钢丝要求用直径为3mm,钢丝拉力大于800KN,而且每根的长度不超过200m,测量挂线的累计误差不超过±5mm,并采用紧线器将钢丝拉紧,挠度不大于1.0mm,钢丝支柱间距以5-10m为宜, 摊铺机以此为基准进行摊铺作业,以保证摊铺厚度及平整度满足设计要求。 ⑶沥青混合料的拌和 沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹缚沥青结合料为度,并经试拌确定。间歇式拌和机每盘拌和时间宜为30-50s(其中干拌时间不得少于5s)。拌和后的沥青混合料必须均匀一致,无花白料、无粗细离析和结团现象。沥青的加热温度、矿料加热温度、沥青混合料的出厂温度,保证运到施工现场的温度均应符合相关规定。 ⑷沥青混合料的运输 ①从拌和机向运料车上放料时,应每卸一斗料车就挪动一下位置,以减少粗细集料的离析。 ②已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料,以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。 ③运输车辆应用蓬布覆盖,用以保温、防雨、防污染,车槽四角应有密封坚固。以保证混合料运到时仍能满足摊铺的温度要求。 ④沥青混合料运输车的运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余,施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。料车在摊铺机前30~50cm处停住,不得撞击摊铺机,卸料时挂空档,让摊铺机推动前进。运输配备要考虑运距、摊铺速度、拌和能力等因素的影响,摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。 ⑤对运至铺筑现场的混合料的温度每车均要检测,并满足温度控制要求,以此保证混合料料的摊铺温度。 ⑸沥青混合料的摊铺 为保证沥青混合料在摊铺后尽可能减少离析现象,采用2台同型号的沥青摊铺机联机梯队作业,相邻两幅之间的摊铺重叠宽度15～25cm.相邻两台摊铺机相距5～10cm,在中央分隔带与硬路肩两侧挂钢丝,中间走滑靴。 摊铺过程中,摊铺机前等待卸料的运输车摊铺机缓慢、均匀、连续不间断行走,以免停机、起步产生凹凸现象。摊铺机的带料高度以略高于螺旋送料器的2/3为宜。摊铺机在功率允许的情况下,应