浅谈高层建筑桩筏基础承载机理及沉降控制设计.docVIP

浅谈高层建筑桩筏基础承载机理及沉降控制设计摘要:桩筏基础具有整体性好、竖向承载力高、基础沉降小、调节不均匀沉降能力强的特点,同时可以承受风荷载或地震荷载引起的巨大水平力,抗倾覆能力强,现已成为软土地基高层建筑的一种主要基础形式。采用桩筏基础,目的就是提高建筑物地基承载力和控制建筑物沉降。本文介绍了高层建筑桩筏基础承载机理,分析了桩筏基础沉降计算方法,探讨了沉降控制桩筏基础设计。 关键词: 桩筏基础;高层建筑;沉降控制 1引言 世界各国已进入现代城市化阶段。共同的问题是城市人口膨胀,住房困难、用地紧张、环境污染和交通堵塞等。高层建筑随着世界城市化的普及、社会生产力的提高、科学技术的进步和人们物质生活的需要而蓬勃发展,这不仅缓解了上述问题,而且开创了整个建筑业的新纪元。在人类必然走向地上和地下空间的同时,现代化城市化必然进入了高层建筑阶段。 然而,当高层建筑筏形基础下天然地基承载力或沉降变形不能满足设计要求时,采用筏底加桩的组合基础使上部结构荷载在平面上扩散和向深层传递,从而有效地提高基础承载能力并减少沉降。因而桩筏基础己发展为高层建筑的主要基础型式。 2高层建筑桩筏基础承载机理 桩筏基础应用的初期正是基于桩筏共同承载的理念。然而,桩筏基础的承载性状毕竟不同于单桩与筏板的简单叠加,它是高层建筑上部结构-桩筏基础-地基土这个共同作用的十分复杂的力学系统中的一部分。人们从基础工程的重要性考虑,在相当长的时期内,对于桩筏基础的承载能力只考虑基桩的承载作用,而忽略筏板的分担荷载,筏板厚度由满足冲切和受弯确定,从而使桩筏基础的设计既相当保守,又十分模糊。因此研究桩筏承载机理,不但有助于对客观事物的认识,更在于可以优化基础设计。 由于上部结构是逐层形成的,即使在同一层混凝土的浇筑过程中也不是一次性浇筑完毕的,这说明上部荷载的形成是逐步的,而且混凝土的凝结硬化也需要一个过程,即就是上部结构的刚度的形成也是逐步的。通过模型试验和现场试验发现,桩筏基础在上部结构荷载和刚度逐步逐级的形成过程中桩土共同作用的过程简化为三个阶段: 第一阶段(线性段),平均单桩荷载Q小于单桩极限承载力 Q u。当荷载较小,平均各桩桩顶的荷载小于单桩极限承载力时,承台底面的基底反力很小,而且随着时间增长还有减少趋势。桩身的弹性模量远大于地基土的变形模量,并且对于摩擦桩和端承作用较小的端承摩擦桩,桩充分发挥承载力所需要的变形远大于基底土作为天然地基时所需要的变形。因此可以近似的认为,在第一阶段,荷载全部由桩承担。 第二阶段(临界段),Q趋近或达到 Q u。在第二阶段,总荷载不断增加至等于各桩极限承载力之和时,即当各桩Q趋近 Q u时,桩端已开始贯入土中或萌发贯入的趋势,桩再不能多承受荷载,进一步增加的荷载主要靠基底土承担,达到了转折点。 第三阶段(非线性阶段),Q保持 Q u不变,即 Q = Qu。 各桩Q全达到 Qu ,桩能承担的荷载 Q p保持不变,桩端发生一定的贯入沉降,约等于桩间土的压缩量,同时桩端下土体更多地受到压缩而发生变形,只有在第三阶段,承台下的土体才真正参加了共同承担上部荷载的作用。如继续加载,则桩筏基础进入以天然地基为主的承载状态,基底土反力增加很快,反力分布形式与刚性板底反力相近。达到这一阶段,桩-土分担荷载的比例是明确的,在这一阶段末,桩土共同作用的极限承载力不小于全部桩的极限承载力加上承台下全部土的极限承载力之和。 3桩筏基础沉降计算方法 作为高层建筑桩筏基础设计的控制要求之一,沉降计算的合理性尤为重要,目前桩筏基础沉降计算方法包括有限单元法,简易理论法,半经验半理论法,经验法等。 1、有限单元法 高层建筑桩筏基础与地基共同作用条件下,以有限单元法求桩筏基础位移从方法上讲与其他结构有限元分析相比并无特别之处,但由于计算涉及高层建筑上部结构、筏基、桩土地基等不同部份,各部份之间的接触条件、单元形式、介质材料类型、初始状况各不相同。尤其是桩土、筏土之间几何尺寸的差异及介质力学特征的突变使单元划分较密、计算节点较多,整体刚度矩阵的阶数很高,有限元解题规模十分浩大。为使有限元分析更为有效,可以利用各部分结构的特点分别进行简化。有限单元法求解桩筏基础沉降关键在于弹性力学中迭加原理对于筏底群桩的有效性,因为上述桩土体系的位移荷载关系基于单桩特性和简单迭加。 2、简易理论法 简易理论法视桩与桩间土为整体,如同复合地基,故称为复合地基模式。此法未计及桩径,桩的平面分布对基础沉降的影响,同时对桩端下地基最终沉降计算仍然有赖于实际经验。 3、半经验半理论法 此法基于建筑物总荷载由桩群与筏底地基土共同承担,桩筏基础视为刚性体,刚性群桩沉降由 Poulos, H.G.