汽车高级修理工试题系列之二.docxVIP

汽车高级修理工试题系列之二（86题选择附带答案）1、带ACC信号输出的开关量输出型节气门位置传感器主要增加了ACC信号，用以检测发动机( D)状况。【A】怠速?【B】中速?【C】高速?【D】加减速2、当节气门开度突然加大时，燃油分配管内油压(B )。【A】升高?【B】降低?【C】不变?【D】先降低再升高3、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的(D )。【A】针阀升程?【B】喷孔大小【C】内外压力差?【D】针阀开启的持续时间4、丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在( D)。【A】—曲轴皮带轮之后；?【B】曲轴皮带轮之前；【C】曲轴靠近飞轮处；?【D】分电器内部5、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而(B )。【A】升高；?【B】降低；?【C】不受影响；?【D】先高后低6、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到(C )。【A】中央处理器……A／D转换器；?【B】内存……A／D转换器；【C】内存……输出通路；?【D】中央处理器……输出通路7、ECU一般至少有（B ）条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。?【A】一条?【B】两条?【C】三条?【D】四条8、传统点火系与电子点火系统最大的区别是(A )。【A】点火能量的提高?【B】断电器触点被点火控制器取代【C】曲轴位置传感器的应用?【D】点火线圈的改进9、电子控制点火系统由( B)直接驱动点火线圈进行点火。【A】ECU；?【B】点火控制器；?【C】分电器；?【D】转速信号10、一般来说，缺少了( A)信号，电子点火系将不能点火。【A】进气量?【B】水温?【C】转速?【D】上止点11、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号( A)第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。【A】前……1；?【B】前……2；?【C】后……1；?【D】后……212、点火闭合角主要是通过( B)加以控制的。【A】通电电流；?【B】通电时间；?【C】通电电压；?【D】通电速度13、混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点( A)左右时，发动机输出功率最大。【A】前10°；?【B】后10°；?【C】前5°；?【D】后5°14、在装有( C)系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制【A】废气再循环；?【B】涡轮增压；?【C】可变配气相位；?【D】排气制动15、发动机工作时，随冷却液温度提高，爆燃倾向（ B）。【A】不变?【B】增大?【C】减小?【D】与温度无关16、下列说法正确的一项是（B ）。【A】在怠速稳定修正中，ECU根据目标转速修正电火提前角【B】辛烷值较低的汽油，抗爆性差，点火提前角应减小【C】初级电路被断开瞬间，初级电流所能达到的值与初级电路接通时间长短无关【D】随着发动机转速提高和电源电压下降，闭合角增大17、下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（ C）。【A】车速传感器?【B】空调开关信号?【C】冷却水温度信号?【D】节气门位置传感器信号18、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（ A）。【A】实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角【B】实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数【C】实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角【D】实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数19、日本日产公司ECCS系统中，ECU根据各传感器信号确定的最佳点火提前角为上止点（ A）。【A】前40°?【B】后40°?【C】0°?【D】前10°20、关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（B ）。【A】发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应无脉冲信号【B】发动机怠速时，检查点火器“IGT”端子与搭铁之间应有脉冲信号【C】怠速时检查ECU的“IGF”端子与搭铁之间应无脉冲信号【D】点火开关接通后，用万用表检查点火线圈的“＋”与搭铁之间的电压应为5V21、ECU根据（ C）信号对点火提前角实行反馈控制。【A】水温传感器?【B】曲轴位置传感器?【C】爆燃传感器?【D】车速传感器22、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（D ）曲轴转角。【A】180°?【B】90°?【C】270°?【D】60°23、 Ne信号指发动机（C ）信号。【A】凸轮轴转角?【B】车速传感器?【C】曲轴转角?【D】空调开关24、起动时点火提前角是固定的，一般为（B ）左右。【A】15°?【B】10°?【C】0°?【D】20°25、采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（D）【A】大于?【B】等于?【C】小于?【D】接近于26、点火线圈初级电路的接通时间取决于（C ）。【A】断电器触