基于振源s传播模型的地铁引起地面振动数值预测 - 建筑科学与工程学报.pdf

第 卷 第 期 建筑科学与工程学报 年 月 文章编号 基于振源 传播模型的地铁引起地面振动数值预测 许 锐 李寻昌 程 辉 薛松涛 长安大学 地质工程与测绘学院陕西 西安 同济大学 结构工程与防灾研究所上海 日本东北工业大学 建筑学科宫城 仙台 摘要针对上海地铁运行引起地面振动的预测问题应用振源模型计算不同车速对轨道基础的激振 力应用传播模型计算不同激振力输入下的地面振动加速度建立了地铁 隧道 土层系统动力有 限元模型通过对比数值模拟结果与实测结果分析了不同因素对地铁引起地面振动的影响规律 结果表明随着地铁车速增加振源激振力和地面振动加速度的幅值均明显增大地面上距地铁中 心线 范围内各点振动加速度峰值随距地铁中心线距离由近及远呈幂函数形式衰减地面振 动加速度频率主要为低频振动随着距地铁中心线距离的增大高频衰减相对于低频更为明显建 议上海地区建筑尽量在地铁中心线 范围外进行规划或采取降低设计车速减轻车辆荷载 优化隔振措施等方法减少地铁运行引起地面振动对地面建筑及居民生活的影响 关键词地面振动动力有限元模型激振力轨道不平顺功率谱振源 传播模型 中图分类号 文献标志码