汽车线控制动之硬件系统研究.pdfVIP

摘要 发展中的汽车线控制动系统主要有两种类型，即电子液压式线控制动系统 (EHB)和电子机械式线控制动系统(EMB)。电子液压式线控制动系统EHB 是电子系统和液压系统相结合的产物，电子系统提供柔性控制，液压系统提供制 动促动力，是从传统制动系统到电子制动系统的过渡，电子元件发生故障，液压 系统仍能继续完成整个制动过程；电子机械式线控制动系统(EMB)以电能作 为汽车制动的能量来源，电机直接驱动制动摩擦块，系统中取消了液压管路及制动 踏板与车轮制动器间的机械联系，若要保证制动安全，电子机械式线控制动系统 EMB必须要有强大的容错控制功能。 汽车线控制动系统的突出特点是：能够分别为各个车轮提供最佳的制动力； 制动器起作用的时间短。反应灵敏，制动距离短，制动性能优良稳定；可方便地 实现制动防抱(ASs)及驱动防滑(ASR)等功能。由于线控制动系统具有前述诸多 优点，因此，线控制动系统被国际汽车界公认为是未来汽车制动系统的发展方向。 本文的研究重点是汽车线控制动之硬件系统，其主要内容包括以下几个部 分： I、线控制动系统(电子液压式线控制动系统和电子机械式线控制动系统) 的组成与结构原理； 2、汽车线控制动系统的结构设计、系统优化与集成； 3、深入研究汽车线控制动系统的抗干扰技术，设计一套能确保系统通信安 全的控制系统； 4、研究一种能保证能量供给安全的能量供给系统，并对如何实现线控制动 硬件系统的高安全性、高可靠性进行深入研究； 5、以传统气压制动系统原理为基础，对线控制动系统的制动随动作用进行 认真研究。 关键词；线控制动、电控制动器、电子液压制动、电子机械制动 Abstract Therearetwo ofBBW areElectrical Brake types systems．These Hydraulic ElectricalMechanical EHB containsa (EHB)，and Brake(EMB)．Ansystem hydraulic forthebrake inthecaseofallelectrical system，and failure，this back-up hydraulic and takesOVer allowstheusertohavesomelimitedcontrolofthe system braking hasno isrealised electricand system．EMBhydraulicback·upsystem，and totallyby electro—mechanical EMBhasno components．As hydraulic backupcomponenm， andfaulttolerancejsoflhe inallEMB the utmost safety importance system．With oftheBrake isthefirst EMBisthe development by·wiresystem，EHB step，and ofautomobile tendency technologydevelopment． WithBBWthevehicleCal