最难开车的鞋”：雪地靴掌宽,松糕鞋底厚,高跟鞋跟高,都不适宜开车.docVIP

最难开车的鞋”：雪地靴掌宽，松糕鞋底厚，高跟鞋跟高，都不适宜开车 入冬以来，雪地靴成为年轻女士的首选。与此同时，“穿雪地靴开车是危险驾驶”的说法也在网上热传。有网友称在高跟鞋、拖鞋、松糕鞋中，雪地靴是“史上最难开 车的鞋”。记者从公安部门了解到，以往的交通事故中，确实存在因穿雪地靴引起的事故。昨日，记者和石家庄市民李女士体验了在短距离内，穿不同的鞋子开车时 刹车、加速、减速的感受。 雪地靴宽度10.7cm 松糕鞋鞋底过厚掌握不好力度 高跟鞋踩刹车易打滑 实验时间：11月28日 实验地点：石家庄市中山东路 实验用具： 雪地靴、高跟鞋、平底鞋、松糕鞋、坡跟鞋、直尺、自动及手动挡轿车 穿雪地靴开车熄了火 实验过程：记者穿雪地靴驾驶自动挡轿车行驶，起初柔软厚实的鞋底感觉非常舒适，但随着在油门与刹车间频繁切换，双脚渐渐麻木，感觉不到油门踩到什么程度。路口遇上红灯时，记者按平时习惯踩了刹车，但明显达不到刹车的力道，随后加大力度才踩停。 李女士换上雪地靴发动一辆手动挡轿车后，车子迅速加速后突然熄火。“因为感觉不到油门的深浅，踩油门和刹车时找不到感觉。”李女士说，车辆行驶时，宽大的鞋头很容易卡在踏板间，加上中山路行人较多，手忙脚乱之下与离合没配合好，车子就熄了火。 实验结论：实验中使用的自动挡轿车刹车及油门间距7.6cm，手动挡轿车两个踏板间距8cm，宽度10.7cm的雪地靴容易卡在两个踏板间，导致事故的发生。 穿运动鞋开车最舒服 实验过程：记者换回平底鞋开车行驶时，发现还是穿着它开车最舒服，很容易控制油门和刹车的力度。 实验结论：穿平底运动鞋开车最舒服、最安全。 穿松糕鞋掌握不好力度 实验过程：有2年驾驶经验的李女士穿松糕鞋驾驶自动挡轿车起步时，车身突然冲出停车位后又猛地停了下来。据李女士称，平时穿平跟鞋开车时能平缓起步，但是穿上鞋底较厚的松糕鞋后，脚下和踏板之间好像出现了隔离带，力度不好掌握，用力稍大就会导致车辆起步时车身向前猛冲。 实验结论：厚厚的鞋底致使刹车时脚部的感觉减弱，很容易踩轻或踩重，无法敏捷和灵活地操作。特别是在极短时间内加速和减速停车时,极易因控制不当酿成事故。 穿高跟鞋踩刹车易打滑 实验过程：记者驾驶轿车行驶时发现，鞋跟容易卡住油门、刹车踏板，有时候还会被脚垫牵绊，小腿感觉紧绷且有酸胀感。另外，因为鞋跟着地面积小，踩踏刹车踏板 脚部左右摇晃，容易打滑，刹车的力度很难控制。记者紧急刹车时发现，鞋跟还容易卡在制动踏板下踩不到底，从而导致刹车不灵。 实验结论：穿高跟鞋开车，控制刹车时没有着力点，鞋跟越高，踩刹车越没有力度，紧急情况下司机会感觉力不从心，刹车踩不到底。 教练：鞋底太硬或太厚不建议开车穿 平时走路坡跟鞋比单跟鞋舒服，但是进到驾驶室，因为前后跟高度不同，在刹车和油门之间来回移动不方便，力度无法把握。男士雪地靴同样存在此类问题，记者测量 一双42码男士雪地靴发现，前脚掌宽度为12cm，而小型轿车的刹车踏板与右侧车体间距约为13cm左右，很容易被卡住。 省会某知名驾校教练张克琳告诉记者，很多女学员冬季学车时，会选择保暖性较好的雪地靴或高筒靴，她总会一再强调穿平底鞋开车的重要性。鞋底太硬或太厚的鞋子都不建议开车时穿，因为驾驶时缺乏脚感，驾驶员无法正确判断对车子的掌控度。 民警：鞋底有积雪或薄冰要立刻清除 新西警务站民警李晓光表示，如果是从保暖的角度出发，建议穿雪地靴、松糕鞋的女性在车内准备一双适合开车的鞋，这样既保暖又能保证安全行车。此外，驾驶员应注意自己的鞋底，一旦鞋底有积雪或者薄冰，要立刻清除，否则踩刹车时，容易误踩到油门，后果不堪设想。