公路测量的方法和方法.pptVIP

公路中线测量的方式与方法;§8-1 概述 公路工程一般由路线、桥涵、隧道及各种附属设施等构成。兴建公路之前，为了选择一条既经济又合理的路线，必须对沿线进行勘测。 一般地讲，路线以平、直最为理想。但实际上，由于受到地物、地貌、水文、地质及其它等因素的限制，路线的平面线型必然有转折，即路线前进的方向发生改变。为保证行车舒适、安全，并使路线具有合理的线型，在直线转向处必须用曲线连接起来，这种曲线称为平曲线。平曲线包括圆曲线和缓和曲线两种。 ;§8-2路线交点和转点的测设 ;二、转点的测设 在相邻交点间距离较远或不通视的情况下，需在其连线上测设一些供放线、交点、测角、量距时照准之用的点，这样的点称为转点，其测设方法如下。如图8-10所示，JD1、JD2为相邻不通视的交点，ZD′为初定转点，现欲在不移动交点的条件下精确定出转点ZD，具体方法是这样的：将经纬仪安置于ZD′，后视JD1，用正倒镜分中法得JD2′，用视距法测定前后交点与ZD′的视距分别为D1、D2。如果JD2′与JD2的偏差为f，则ZD′应横移的距离e可用下式计算：; ;§8-3路线转角的测定和里程桩的设置;2．转角的计算 当右角β测定以后，根据β值计算路线交点处的转角α。当β＜180°时为右转角（路线向右转）。当＞180°时为左转角（路线向左转），左转角和右转角按下式计算： α右=180°—β β＜180° α左=β—180° β＞180° ;3．分角线方向的标定 由于测设平曲线的需要，测角组同时要在路线设置曲线的一侧把分角线的方向标定出来，在右角测定后，如图所示，测定β后，仪器处于盘右，瞄准前视ZD的状态，设此时水平盘的读数为，则分角线方向值（即瞄准分角线方向时水平度盘读数）应为： ;4．测定后视方向的视距 在中线测量中，为防止丈量距离时的错误，要求测角组还要用视距测量的方法（或测距仪、全站仪）测定两交点（转点）间的距离，作为中桩组量距时校核用。 5．磁方位角的观测与推算 为了保证测角的精度，测角组还需进行路线角度闭合差的校核，当路线导线与高级控制点连接时，可按附合导线的计算方法计算角度闭合差，如在限差内，则可进行闭合差的调整。当路线无法与高级控制点联测时，一般来说应每天作业开始与收工时，测磁方位角至少一次，以便与推算的磁方位角核对（按式8-4）其误差不得超过2°，超过限差，要查明原因及时纠正，若符合要求，则可继续测下去。 Ai=A0+∑α右—∑α左 式中： A0———起始导线边的磁方位角； ∑α右———计算导线边以前所有右转角之和； ∑α左———计算导线边以前所有左转角之和； ;二、里程桩的设置 ;桩位标志示意图 ;§8-4 圆曲线测设 ;潍格泪吨荚衡核么忘了陌攻忙蓉顺价拥尊兼蔗桔驼特蝎熬鸵前县野久持椰公路测量的方法和方法公路测量的方法和方法;1．圆曲线要素 单圆曲线有下列六个要素： a---偏角（又称转折角）是用经纬仪在交点处测得； R---圆曲线半径，是根据工程要求结合地形条件选定的。 a与R确定曲线形状的基本要素，根据它们可计算以下四个要素，由图可以看出： 切线长 曲线长;外矩 切曲差 D=2T-L 2.主点里计算 交点JD的里程已由中线丈量时获得。由于中线并不经过交点，故曲线中点QZ和终点YZ的里程，必须由起点ZY的里程沿曲线长度推算，其算式如下： 起点ZY桩号=交点JD桩号—切线长 终点YZ桩号=起点ZY桩号+曲线长 中点QZ桩号=终点YZ桩号—曲线长 交点JD桩号=中点QZ桩号+切曲差（校核）;3．主点测设 从交点沿后视方向，量取切线长T，可得曲线起点ZY。沿前视方向量取切线长T，可得曲线终点YZ。最后沿分角线方向量最取外距E，即得曲线中点QZ。主点上控制桩，在测设时应进行校核，并保证一定的精度。 ;例1：设某交点JD里程为K2+968.43，圆曲线半径R=200m，测得其偏角α为34°12′，计算各要素和各主点桩号。 1.计算各曲线要素。 T=200×tg17°06′=61.53 (m) 119.38 (m) E=200(sec17°06′-1)=9.25(m) D=2×61.53-119.38=3.68 (m) ;2．计算各主点的桩号。 JD K2+968.43 —）T 61.53 ZY K2+906.90 +)L 119.38 YZ K3+026.28 —)L/2 59.69