浅谈干气密封的原理及应用.pdfVIP

总第 167期 doi：10．3969／j．issn．1005—2798．2013．07．020 浅谈干气密封的原理及应用 王建通 (潞安煤基合成油有限公司，山西长治 046103) 摘 要：介绍干气密封的结构、原理 ；干气密封投运和停运时的注意事项以及事故案例和技改方面的经验 总结。 关键词：干气密封；泄漏量；使用寿命 中图分类号：TB42 文献标识码：B 文章编号：1005．2798(2013)07．0044．02 山西潞安煤基合成油公司年产 18万t合成氨， 当一级密封泄漏气流量和压力高时，二取二联锁汽 30万t尿素项 目于2009年 10月开始试车。其中合 轮机跳车。二级密封气和隔离气均为低压氮气，压 成氨 由2套离心式压缩机和 1套氨合成装置组成。 力为0．4—0．5MPa，首先经过粗过滤器和精过滤 离心压缩机分别为合成气压缩机和氨压缩机，合成 器，过滤精度达到 1 m后，分为4路，两路作为二 气压缩机是汽轮机驱动的三缸 四段式离心压缩机 ， 级密封气，经过 自力式调节阀，孔板流量计，压力为 氨压缩机是汽轮机驱动的单缸三段式离心压缩机。 0．07MPa，分别进入高、低压端级间密封气密封腔 每个缸体的轴端密封均采用串联式干气密封。干气 两端，主要是当一级密封气失效时，起辅助密封的作 密封的作用是密封缸体 内的气体，实现零泄漏。 用，其中一部分经过密封进入一级密封气排气腔，另 一 部分经二级密封排气腔放空；后两路为隔离气，压 1 干气密封结构和工作原理 力控制在0．02—0．03MPa，分别进入高、低压端后 干气密封即 “干运转气体密封”(dryrunninggas 置密封腔两端，主要是防止润滑油污染密封端面。 sea1)，是将开槽技术用于气体密封的一种新型轴端 其中一部分经过密封进入二级密封排气腔，另一部 密封 ，属于非接触密封。从结构上看分为动环和静 分 由端面进入轴承箱，随润滑油返还油箱，由油雾风 环，动环为碳化硅材料，静环为石墨材料。在动环上 机抽出，高点放空。 加工出特殊形状的流体动压槽，如螺旋槽、圆弧槽、 2 干气密封投用和停用时的注意事项 T型槽等，深度一般为3—5um。 以螺旋槽干气密封为例，当动环随轴高速旋转 干气密封作为压缩机的重要部件，对压缩机的 时，动环上的螺旋槽将外径处的高压气体泵人密封 平稳运行影响较大，所以操作过程中要严格按照操 面之间，而靠中心处的密封坝阻止气体流向中心，于 作规程进行。 是气体被压缩而升压，形成高压区。端面气膜压力 2．1 干气密封的投用 升高形成开启力，大于作用于密封环上的弹簧力时， 1) 运行前必须确保所有管路清洁，密封气干 在动环和静环之间形成一层气膜 ，完全阻隔了相对 燥，打开过滤器底部排污导淋，确保没有杂质、油水 低压的密封介质的泄露通道 ，实现了密封介质的零 等排出方可投用。 泄漏。 2) 在机组油系统投用前 20min，必须投用隔 每套干气密封可分为一级密封气、二级密封气、 离气，机组进气前必须投用二级密封。 隔离气，其作用各不相同。一级密封气为中压氮气， 3) 启动压缩机前必须投用一级密封气，而且 压力为 1．8～2．0MPa，首先经过过滤器，过滤精度 保证流量 100