直接空冷机组空冷岛运行优化探讨.pdf

Q Q．( 2 — — ChinaNewTechnologiesandProducts 工 业 技 术 直接空冷机组空冷岛运行优化探讨 史超 (神华陕西国华锦界能源有限责任公司，陕西 榆林 719319) 摘 要 ：本文通过对现存的直接冷空机组空冷体系的工作效率、性能剖析 ，进而提 出直接冷空机组空冷岛运行优化的数 据模型，为各种环境温度条件、机器运作下空冷岛最佳的实施方案奠定基础 。文章将结合具体的实例对直接空冷机组空 冷岛运行优化的相关内容进行探讨。 关键词 ：直接冷空机组；空冷岛；运行优化 中图分类号：TB651 文献标识码 ：A 本文根据空冷风机的运作模式，设 或递减 ，但是需要指出的是，一旦风机 结的气体没有办法很好 的被排放 出去， 计出机组空冷岛运行优化的概念模型， 的风量递减 ，损耗虽然减小，但是背压 堆积在管道里面。背压 的增加直接干扰 并以600MW直接空冷机为例 ，对其进行 会变大，经济性急剧下降。 到管束 内部的换热机制 ，带来一系列的 了设备性能的运算和优化 ，最后 明确 了 二、空冷岛季节性运作分析 灌输冷冻现象。如图1所示 ，即空冷凝汽 空冷岛体系内冷却风机的优化运作形式 (一)冬季运行特点 装置构造以及热负荷的示意图。 以及背压最佳方式。 冬季气温骤 降，空气 的凝结装置特 另外一种可能 的情况就是蒸汽 的 一 、 机组空冷岛运作机制 别容易出现大规模 的冷冻故障，常常为 流量较低 以及冷空机量过度 。一旦温度 相关文献阐释 ，当机组处于一定 机组的安全功能和经济效益带来负面影 达到零下四十度的极限状态时，蒸汽想 的温度条件下 ，其负荷的不同会带来不 响，可能造成空冷岛冻结的原因可以归 要形成凝结的时间变短 ，管束 内极容易 同的风量、风机数 目以及运作风机的转 为 以下几点 ： 形成蒸气滞 留。同时，即便空冷器 内部 动时速 ，但是有关风量和背压的最佳数 首先可能受到热负荷不均匀的影 的蒸汽流量没有超出预计的范围，运作 据却无法确定。此外，还有数据资料显 响。由于空冷凝结设备多采用多排管束 流程 中的任一行为不当都会造成冷冻现 示 ：当环境外在因素不一致时，让一项 运作，管束接触到空气的时间各不相 象。 机组背压得以维持的就是风量与负荷之 同，由此产生的热量负荷也就不均匀 。 (二 )冬季冷冻 的解决途径 间的内在联系，而在机组的负荷和热力 靠近风 向的管束最先接触到外界冷空 第一，发现背压过高时，及时开启 指数一致的情况下，汽轮机设备的背压 气 ，导热的温差相对较大，管接 口处的 抽气机制，将无法凝结的气体抽出，避 会对机组的经济性能产生一定的影响， 压力 比较低 ；而在外部的管束 ，在与空 免在管束内部形成死角。 背压是受汽轮设备的排放量还有冷风机 气接触时温差不会很大，产生的蒸汽比 第二，机组处于常规运行状态时， 的风量共 同影响的。当机组的负重和环 较少 ，管 口的压力非常大，热量负荷 比 风机的负重要及时关注，适时的降低其 境 因素一致的时候 ，随着风量 的递增 ， 较小，正是 由于这种不平衡 ，非常容易 负荷 ，间隔一段