喷涂前处理讲义的.ppt

关于表面处理工序的讲义;表面处理技术的现状;可见除油、除锈、防锈、磷化等前处理对涂层的防锈能力和金属的防护能力起着至关重要的作用。 基体前处理的目的：一是增加涂层与基体的结合强度既加大附着力，二是增加涂层的功能如防腐蚀、防磨损及润滑等特殊功能。 随着金属加工业、铁路制造业、汽车行业的飞速发展，对生产各种金属制品及铁路、汽车零部件产品的质量有了更高要求，通过长期的实践证明，一些简单、简易的前处理方式，已经不能满足金属加工及涂装的基本要求。;只有采用标准的前处理生产工艺，才能使钢铁表面形成一层标准的磷酸盐膜和防护膜，以满足金属加工和涂装处理的质量要求。因此，选用低成本、低能耗、高品质的金属前处理产品，是企业保证涂装质量和防护质量稳定与否的重要因素。 钢铁表面前处理工艺的必然： 钢铁表面在轧制或应用过程中，其表面有不同程度的油脂、氧化皮或铁锈等杂质的存在，在进行加工和涂装处理前，需对其进行清除处理，然后才能作为商品进行销售。如果不这样做就会;严重地影响产品的外观质量和使用寿命，失去产品的竞争能力。如果钢铁表面未经处理就进行涂装，其涂层内的氧化皮、铁锈或油脂被涂层所掩盖，不久就会出现涂层脱落等现象，使所销售的产品呈现出锈迹斑斑的外观，失去了产品在市场上的竞争能力，因此钢铁表面进行前处理的必然性已引起广大企业的极大重视。;前处理的定义;喷涂工序的工艺流程;1、上挂工件： 在上挂工件时对冲压半成品进行组合上挂，同时对冲压半成品外观实施检查。为确保达到预期效果，上挂工件时应重点检查和操作要点： a、检查冲压半成品基材情况，如变形、破损、毛刺、分层、表面精度等级、表面油剂、污物、缺料和开裂等； b、冲压件表面镀锌层质量，要求表面洁净，不允许存在氧化和颜色（如是否有黑褐色等）、霉斑、锌花形状（如凹凸）不正常等现象； c、要求工件悬挂稳定、牢固，不易脱落； d、尽量将工件正面对枪手方向，工件之间的距离要确保工件在整个线体运行过程中不相互碰撞 ;2、预脱脂; 在温度40-65℃脱脂液中喷淋2～3min ，以达到全部脱除冲压半成品表面油脂的作用。 喷淋压力为0.08-0.12MPa。为确保达到预期效果，该工位重点检查要点： a、每2小时检查漕液的碱度； b、每小时检查喷淋温度和压力； ; 通过常温工业用自来水0.5～1min喷淋，以达到基本去除工件表面粘附的脱脂液的作用。且溢流至水洗1液槽内，以降低自来水的消耗。 喷淋压力为0.08-0.12 MPa。为确保达到预期效果，在该工位重点检查要点： a、适量的补充水，以降低槽内水洗液的浓度，补充水来自自来水直喷的喷淋水 b、每小时检查水槽的PH值，要求PH控制在7～7.5之间 c、工件表面水膜要求连续，无脱脂剂（表面活性剂）残留。;; 通过35～55℃(具体温度根据使用磷化液种类确定)磷化液3～5min中喷淋，以达到工件表面形成均匀磷化膜的作用。 喷淋压力为0.08-0.12MPa。为确保达到预期效果，该工位重点检查要点： a、每小时检查漕液的总酸度（TA）、游离酸度（FA）； b、每小时检查喷淋温度和压力； c、每周将槽液抽入高位沉淀槽内进行沉淀；为了防止铝离子中毒，槽液老化，建议磷化槽6个月换一次磷化槽； d、磷化膜一般呈灰白色。磷化后的工件磷化膜层应结晶致密、连续、均匀，磷化后的工件允许以下缺陷： a)、由于局部的热处理、焊接以及表面加工状态的不同而造成的颜色和结晶不均匀； b)、在焊接气孔和夹渣处无磷化膜；; e、磷化或后工件不允许以下缺陷: a)、梳松的磷化膜； b)、锈蚀或锈斑； c)、局部无磷化膜（焊接气孔和夹渣处除外）； d)、表面挂灰严重。 ; 通过常温自来水0.5～1min喷淋，以达到部分去除工件表面粘附的磷化液的作用。 喷淋压力为0.08-0.1MPa。为确保达到预期效果，该工位重点检查要点； a、适量的补充水，以降低槽内水洗液的浓度，补充水来自水洗4的溢流水； b、每小时检查回流槽的PH值，要求PH控制在5.0～7.0之间。; 通过常温新鲜纯水（去离子水）进行喷淋，以达到全部去除工件表面粘附的磷化液的作用，同时达到全部置换工件表面离子水，减轻金属离子的残留。且回流至水洗4液槽内，以降低自来水的消耗。 喷淋压力为0.08-0.12MPa，单排喷淋。为确保达