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国产汽车用低合金弹的簧钢线材的现状
第36卷 第6期 金属 制 品 2010年12月
V01．36 No．6 Met甜Products December2010
doi：10．3969／j．issn．1003-4226．2010．06．010
国产汽车用低合金弹簧钢线材的现状
邢献强
(中钢集团广州奥赛钢线科技有限公司， 广东广州511450)
摘要概述工业发达国家和我国汽车用低合金弹簧钢线材的品种、内在质量和表面质量，并根据工业发达国家
冶金企业提供的优质、高应力商用低合金弹簧钢线材品种和实物质量水平及其在汽车上的实际应用状况，指出国
产汽车用低合金弹簧钢线材除r品种无法满足汽车工业发展需求外。实物质量和国外先进水平相比，也存在差距：
钢的纯净度不够，非金属夹杂物控制水平不稳定，时常有大颗粒难变形非金属夹杂物存在；表面全脱碳层难以完全
避免，缺陷较多；心部成分偏析和组织偏析，严重时，钢丝无法正常拉拔。55SiCrA的偏析明显少于60Si2MnA。国
产高端低合金弹簧钢线材的产业化必须采取自主创新，在掌握核心技术后才有町能成功。
关键词低合金弹簧钢线材；非金属夹杂物；55SiCrA；60Si2MnA
中图分类号TG335
Presentsituationof steelwirerod
low-alloyspring
fordomesticautomobile
XING
Xian—qiang
ORSAWire 51
(SinosteelGuangzhou ScienceTechnologyCo．，Ltd．，Guangzhou1450，China)
AbstractThe andsurface of steelwirerodfordomesticautomobileissum—
variety，innerquality qualitylow—alloyspring
to stress
commercial steelwirerod levelandits
marized．Accordingquality，high low—alloyspring variety，productquality
actual situationonautomobile is
country
application suppliedbypresentindustriallydevelopedmetallurgyenterprises，it
thatthe of steelwirerodfordomesticautomobilecant the ofautomobile
pointed varietylow—alloyspring satisfyrequirements
withoverseasadvanced hasthe is
industrydevelopment，compare quality
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