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第 8 卷　第 3 期 火　灾　科　学 . 8, . 3 Vol No 1999 年 7 月 . 1999 F IRE SA FETY SC IENCE Jul 事故致因理论综述 钟茂华　魏玉东 　范维澄　王清安 ( ) 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室　合肥　230026　 山东利津县化工厂　利津　257400 摘 要 对系统安全科学的基本原理- 事故致因理论进行了回顾, 介绍了当前国际上在 事故致因理论上的主要观点, 对他们的见解进行了评价, 并对事故致因理论的未来发 展进行展望。 关键词　事故致因理论　综述　系统安全原理 [ 1 ] 　　人类既期望继续领受技术带来的利益, 同时又憎恨由其导致的恶果 。随着现代技术 的革命性发展, 技术在人类的生产和生活活动中越来越变得大规模化、普及化和复杂化, 这种状况使得技术带来的益处与恶果之间矛盾越来越激烈和尖锐[ 1, 4 ] 。为更好地解决这一 矛盾, 人们进行了大量的探索性研究, 并逐步积累了安全生产经验, 应用自然科学、社会科 [7 ] 学以及人文科学等的研究成果, 发展了一门新兴的交叉学科- 系统安全科学 。系统安全 科学是多种学科的横断学科, 应用系统论的观点、方法去研究系统的事故过程, 分析事故 致因和机理, 研究事故的预防和控制策略, 事故时的缓救措施等[ 8, 9, 12, 13 ] 。事故致因理论是 系统安全科学的基石, 支撑了系统安全科学的理论和方法的发展, 本文对 目前主要的事故 致因理论进行评述, 并对事故致因理论的未来发展进行展望。 1　事故频发倾向论 19 19 年英国的 . 和 . . 对许多工厂里的伤亡事故数据中的事 M Greenw oo d H H W oo d s 故发生次数按不同的分布进行了统计。结果发现, 工人中的某些人较其他人更容易发生事 故。从这种现象出发, 1939 年F arm er 等人提出事故频发倾向概念。所谓事故频发倾向, 是 指个人容易发生事故的、稳定的、个人的内在倾向。根据这种观点, 事故频发倾向是由个人 内在因素决定的, 并且长时间不会变化的容易发生事故的倾向, 即有些人的本性就是容易 发生事故。具有事故频发倾向的人被称为事故频发者, 他们的存在被认为是工业事故发生 的原因。关于事故频向者存在与否的争议持续了半个多世纪, 近年来的许多研究结果已经 证明, 事故频发倾向者并不存在[2, 3, 7 ] 。 ( ) 国家九五科技攻关项 目 专题编号: 969 180403 资助 　收到日期: 99- 04- 13 . 8 . 3　　　　　事故致因理论综述 V o l N o 37 2　事故因果连锁论 20 世纪