蔡忠德 道路工程概论课件.ppt

内容总揽 第一章 交通运输体系 交通运输主要方式 运载工具种类 我国交通运输发展现状 第二章 道路发展简史 中国道路发展简史 高速公路发展概况 第三章 道路工程入门 道路分类 道路的基本组成 道路基本建设程序 重用道路施工机械 第四章 桥梁工程入门 桥梁的组成与分类 桥梁建设与展望 常用桥梁施工机械 第五章 道路新科技 道路勘测新技术 路基路面先进技术 第六章 中国未来公路 第七章 公路工程施工企业 公路主管部门 公路工程施工企业资质与等级标准 第八章 公路工程项目岗位 项目负责人 项目管理人员 第九章 专业培养目标及主要课程 专业培养目标与人才素质要求 主要课程 第十章 著名桥梁 中国名桥 外国名桥 第十一章 中国名路 第十二章 路桥大师 交通运输体系是由各种运输方式组成的一个综合体系，它主要由五个部分组成: 道路运输； 铁路运输； 水上运输 航空运输 管道运输 第二节 载运工具的种类 重庆轻轨 中国高速列车 上海磁悬浮列车 第二章 道路发展简史 1、中国道路发展简史 2、高速公路发展概况 近现代土木工程(一) 近现代土木工程(二) 近现代土木工程(三) 近现代土木工程(四) 1 我国道路工程的发展概况 一、我国道路工程的发展历史 道路是设置在地表面上供人、马、车行走的一种线状建筑物。 1912年修筑第一条汽车公路(湖南长沙-湘潭,全长50km). 1941年完成滇湎公路155km,我国最早的沥青路面工程. 建国前,全国公路7.5万km,现在全国公路达300万km,高速公路达3600km. 建设中的国道主干线,有”五纵七横”,总长约1万km. 二、道路现状评价 公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。美国公路密度每百平方公里为67公里，英国为160公里，法国为147公里，日本为303公里，印度为61公里，而我国只有17.5公里。 每万人拥有公路长度，美国为242公里，英国为63公里，法国为140公里，日本为91.5公里，印度为22公里，而我国只有11公里。 在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的13.1%多，等级以上公路所占比重为78.3%，还有达不到技术标准的等外公路36.4万公里，占22％左右。 高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%。无路面里程15.4万公里,占9％ 。 东西部差距较大，平原区与山区差别大。到2000年底全国仍有353个乡（0.8%），6.9万个村（9.2%）不通公路。公路密度各省市差距大。上海95.4km，天津85.1km，北京81.0km，海南61km，广东58km，江苏56.6km。10km以下的省有5个，西藏、青海、新疆、内蒙古、甘肃，黑龙江省13.8km，排位倒数六。 4．通行能力低。 通行能力大、运营效益高的公路主骨架未形成。 5．服务水平低。公路运输服务不满足要求。 2、道路工程的发展趋势 1．发展方向 （1）提高等级与加大密度并举。 新建公路，沟通断头路。 国道主干线高速公路网建设 （2）运输工具向专业化方向发展。 大型车、小型车发展，控制中型车 （3）运输服务向高效优质发展。 （4）管理信息化发展。 （1）国道主干线公路全部建成高速公路。（3.5万公里） 1990～2020年，总长3.5万公里国道主干线公路全部建成高速公路。 2003年，完成“两纵两横”； 2020年，完成“五纵七横”。 第三章 道路工程入门 道路分类 道路的基本组成 道路基本建设程序 重用道路施工机械 1 道路的分类分级与技术标准 一、道路的分类 道路按其使用特点可分为：公路、城市道路、专用道路及乡村道路。 二、公路与城市道路的分级 2003年新《公路工程技术标准》将公路根据功能和适应的交通量分为以下五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并应全部控制出入的多车道公路。 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并可根据需要控制出入的多车道公路。 二级公路为供汽车行驶的双车道公路。 三级公路为主要供汽车行驶的双车道公路。 四级公路为主要供汽车行驶的双车道或单车道公路。 一、机动车与非机动车设计车辆 行驶在道路上的车辆种类繁多，有机动车和非机动车。机动车有摩托车、小汽车、公共汽车、载重汽车、拖挂车和大型集装箱车等。非机动车有自行车、三轮车、板车、兽力车等。 规范对各种车辆进行归类，将其尺寸标准化，称“设计车辆”，作为道路设计依据。 二、行车速度 设计速度：当气候条件良好、交通密度小、车辆行驶只受道路条件的影响时，具有中等驾驶技术的驾驶人员能安全顺适地驾驶车辆的速度。 当然，驾驶