汽车转向传动机构转的向球接头弹簧设计计算研究.pdfVIP

201 四川师范大学学报(自然科学版) 1年9月 Sept．．2011 ofSichuanNormal Journal Science) 第34卷第5期 University(Natural V01．34，No．5 汽车转向传动机构转向球接头弹簧设计计算研究 江仿勤1， 王成启2， 周 臻1， 陶 波1 (1．成都航空职业技术学院成航机械厂，四川成都610021；2．成都大学实验技术中心．四川成都610106) 摘要：根据汽车转向传动机构转向球接头弹簧工作条件及技术要求，结合实际，就转向球接头的重要受 力零件，对截锥螺旋压缩弹簧的设计计算方法进行了新的研究，为有关行业从事相应工作的技术人员提供 了一定的参考和帮助． 关键词：汽车；传动机构；球接头；弹簧；计算 中图分类号：U472文献标识码：A 文章编号：1001—8395(2011)05—0r766一05 doi：10．3969／j．issn．1001—8鲫15．2011．05．033 1转向球接头弹簧慨述 定角度范围内的摆动．从转向摇臂至转向梯形这一 系列部件和零件(不含转向节臂)组成转向传动机 现代社会最主要的交通工具是汽车，基本由发 构，其功用是将转向器输出的力和运动传到转向桥 动机、传动系、行驶系、转向系、制动系、车身及附属 两侧的转向节，使两侧的转向轮偏转，且使二转向 设备组成．发动机将燃料(汽油、柴油等)通过气化 轮偏转角按一定关系变化，以保证汽车转向时车轮 及燃烧等系列能量转换成驱动力；传动与行驶系将 与地面的相对滑动尽可能小【2。J． 驱动力转化为车轮对地面的推力而相应的反 转向节 转向节臂 力——牵引力，再将牵引力传递到汽车的各个部 转向主拉杆 转向节 分，从而保证整车的正常行驶；转向系控制运动的 、磊■_ 方向；制动系提供车辆行驶方向相反的外力，与制 转向桥 动时的道路的阻力，空气阻力一起用来抵消车辆行 驶的惯性力，以保证车辆减速乃至停车；车身及附 梯一形一 转向横拉杆 属设备将发动机、传动系、行驶系、转向系和制动系 ___●●。●_______-●__-_■一 u塑 转向器 等组合成一体成为运输工具——汽车． 球一转接一向 转向操纵机构 汽车在行驶过程中，经常需要改变方向(转 向)．就轮式汽车而言，改变行驶方向或恢复原来的 图1转向系图 Schematicofauto