MBK-01 型便携式制动性能测试仪的应用 - 上海工业自动化仪表研究院.PDF

第七届工业仪表与自动化学术会议 MBK-01 (上海工业自动化仪表研究所，上海 200233) 摘 要：随着汽车工业的快速发展，便携式制动性能测试仪是近年来我国机动车检测行业的新生事物。介绍了该项技术的开 发背景、原理和实际应用情况。该检测仪器的研制，解决了机动车动态路试的检测问题，为《机动车运行安全技术条件》 （GB7258-2004 ）和《机动车安全运行检验项目和方法》（GA468-2004 ）的贯彻实施提供了技术保障。 关键词：制动初速度 制动距离 充分发出的平均减速度（MFDD ） 协调时间 0 引言 随着国民经济的持续快速发展，我国汽车工业取得了长足的进步，汽车快速进入普通居民家庭，机动车保 有量迅猛增加。以往的汽车检测线设备无论是在设计能力和设计方法上均已不能满足车辆制动性能检测的需要， 不能上汽车检测线进行制动性能检测的车辆也越来越多，如超长、超重以及多轴的车辆；还有一些车辆虽然能 够上检测线进行制动性能检测，但检测结果有明显偏差，如某些带ABS 防爆死装置的车以及后置发动机的大客 车和三轮农用车。根据《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004 ）和《机动车安全运行检验项目和方法》 （GA468-2004 ）中要求，对于无法上制动台检验的车辆及当车辆经台架检验后对其制动性能有质疑时，应以路 试检验进行复检，并以满载路试的检验结果为准。因为只有路试才能最真实地反映制动性能的好坏。 《机动车运行安全技术条件》中规定的路试检验方法有两大类：一是用制动距离检验行车制动性能；二是 用充分发出的平均减速度（MFDD ）和制动协调时间判定制动性能。MBK-01 型便携式制动性能测试仪正是根 据《机动车运行安全技术条件》中规定的用充分发出的平均减速度（MFDD ）和制动协调时间判定制动性能的 测试要求开发出来的一种仪器。该仪器在路试检验制动后，立即显示充分发出的平均减速度（MFDD ）、制动协 调时间、制动初速度、制动距离等数据，并可当场打印测试报告。通过这几年在国内机动车安全检测站和机动 车综合性能检测站的推广应用，为检测站日常的路试检验提供了方便的检测手段，提高了路试检验的透明度和 路试检测的合理性、科学性，获得了用户的认可和好评。此外，该仪器由于携带、安装、检测都很方便，测量 精度高，也被广泛应用于交通执法及事故处理中对事故车的制动性能的检验和责任认定中。 1 仪器简介和工作原理 1.1 主要组成部分 MBK-01 型便携式制动性能测试仪是用作测量车辆制动全过程的装置。它采用了高灵敏度、耐冲击的硅微 电容式固态加速度传感器和能够满足快速采集及计算要求的微处理机技术，主要由主机、加速度传感器、踏板 触点开关、微型打印机、充电器、软件及配套电缆等组 成，如图1 所示。 加速度传感器 主机 完成车牌、车型的 制动踏板触点开关 设置，测量结果显 示、A/D转换和数 便携式微型打印机 据处理与存储、数 据传输。 计算机