第五章蓄电池组在线监测装置.docVIP

蓄电池在线检测、监测、活化技术白皮书 哈尔滨龙易电气有限公司 前 言 铅酸蓄电池在后备电源的广泛使用，给能源供应的保障，提供了更为可靠的手段，在实际运行中，由于蓄电池故障而带来的惨重后果比比皆是： 2003年元月沈阳军区某中心站因通讯电源中蓄电池性能严重下降，造成通讯交换机停机45分钟。由于该通讯站是通讯系统的枢纽，这次事故带来后果无法估计。 2005年3月，吉林省某联通分公司，在300余基站发现刚刚投运3年的基站通讯用蓄电池的630组，出现性能下降严重等问题。由于质保期刚过，无法由厂家承担该责任，只能自行寻找解决办法。 为什么采用免维护蓄电池的场合会出现如此高比例故障？蓄电池不是免维护的吗？为什么发生的蓄电池故障会带来非常严重的后果？ 之所以发生这些蓄电池故障，原因主要是：当前对于蓄电池的维护与检测，始终沿用传统的人工手段，缺乏必要的监测手段与方法，甚至就没有基本的维护。而蓄电池厂家的“免维护”蓄电池宣传，造成用户的错误理解。因此缺乏科学、准确的维护与管理，才是后备蓄电池存在隐患的原因所在。 据我们的现场测量数据以及其他运行数据统计：目前国内65%后备蓄电池存在一定的隐患或不安全因素，所以出现如此高比例的蓄电池问题就不足为奇。 2003年7月，上海地铁2号线在辛庄发生线路供电故障，故障排除后，却由于蓄电池性能的严重劣化，致使机车逆变器无法启动，将原本几分钟的停运延误