任务二发动机整体结构认识.PPT

汽车发动机的类型 发动机是将某种形式的能量转换为机械能的机器。它是汽车的动力源。汽车使用的发动机主要是往复活塞式内燃机，即燃料在机器内部燃烧，产生的热能通过活塞的往复直线运动直接转化为机械能。内燃机具有热效率高、结构紧凑、体积小、质量轻和容易起动等优点，因而广泛用作汽车动力。汽车发动机可根据不同的分类方法进行分类。 （1）按活塞运动方式的不同，汽车发动机可分为活塞在气缸内做往复直线运动的往复活塞式发动机和活塞在气缸内做旋转运动的转子式发动机。 （2）按所用燃料不同，活塞式发动机主要分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。 任务二 发动机整体结构认识 任务二 发动机整体结构认识 二、汽车发动机的总体构造 汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、起动系统两大机构和五大系统组成（如图2-2），柴油机由两大机构四大系统组成（无点火系）。 任务二 发动机整体结构认识 三、汽车发动机的基本术语 发动机的常见术语如图 四、发动机的工作原理 发动机是一种能量转换机构，它将燃料燃烧产生的热能转变成机械能。燃料在气缸内每完成一次燃烧，都要经过进气、压缩、作功和排气四个过程。周而复始，使曲轴连续运转。 1．四冲程汽油机的工作原理 任务二 发动机整体结构认识 四冲程汽油发动机着火的基本条件是： 油：有油，混合气浓度合适。 电：能产生足够的火花，点燃混合可燃气。 气：气缸有足够压力。 点火正时：压缩冲程上止点前点火。 配气正时：定时开关进、排气门。 任务二 发动机整体结构认识 2．四冲程柴油发动机的工作原理 四冲程柴油机和四冲程汽油机的工作过程相同，每一个工作循环同样包括进气、压缩、作功和排气四个行程。但由于柴油机使用的燃料是柴油，柴油与汽油有较大差别，柴油粘度大，不易挥发，自燃温度低，故可燃混合气的形成、着火方式、燃烧过程以及气体温度压力的变化和汽油机不同。 任务二 发动机整体结构认识 五、国产内燃机产品名称及其型号编制规则 任务二 发动机整体结构认识 4．型号编制示例如下： （1）汽油机 1）1E65F/P—单缸、二冲程、缸径65mm、风冷、通用型； 2）492Q/P-A—四缸、直列、四冲程、缸径92mm、冷却液冷却、汽车用（A为区分符号）。 （2）柴油机 1）R175A—单缸、四冲程、缸径75mm、冷却液冷却（R为系列代号、A为区分符号）； 2）YZ6102Q—六缸直列、四冲程、缸径102mm、冷却液冷却、车用（YZ为扬州柴油机厂代号）。 任务二 发动机整体结构认识 六、发动机的主要性能指标与特性 发动机的性能指标是用来衡量发动机性能好坏的标准。发动机的主要性能指标有动力性能指标、经济性能指标和环保性能指标。 1．动力性能指标 动力性能是表征发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。 2．经济性能指标 一般用燃油消耗率表示发动机的经济性能指标。 3．环保性能 环保性能主要指发动机的有害气体的排放和发动机噪声等，有害排放物主要是指发动机油箱、曲轴箱排出的气体和从气缸中排出的废气中所含有的有害排放物质。 * * 任务二 发动机整体结构认识 任务二 发动机整体结构认识 （3）按发动机完成一个工作循环所需的行程数可分为四冲程发动机和二冲程发动机。曲轴旋转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为四冲程发动机；而曲轴旋转一圈（360°），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为二冲程发动机。汽车发动机广泛使用四冲程发动机。 （4）按冷却方式的不同，活塞式发动机分为水冷式发动机和风冷式发动机。 （5）按发动机气缸数目的不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称为单缸发动机；有两个以上气缸发动机称为多缸发动机 。 （6）按发动机气缸排列方式的不同可分为单列式和双列式。 （7）按进气状态不同，发动机可分为增压式发动机和自然吸气式（非增压式）发动机。 1—油底壳 2—机油 3—曲轴 4—曲轴同步带轮 5—同步带 6—曲轴箱 7—连杆 8—活塞 9—水套 10—汽缸 11—汽缸盖 12—排气管 13—凸轮轴同步带轮 14—摇臂 15—排气门 16—凸轮轴 17—高压线 18—分电器 19—空气滤清器 20—化油器 21—进气管 22—点火开关 23—点火线圈 24—火花塞 25—进气门 26—蓄电池 27—飞轮 28—启动机 任务二 发动机整体结构认识 *