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凝汽器真空下降原因分析及处理[摘要]本文针对电厂汽轮机组正常运行中凝汽器真空各种下降的原因进行了较为详细的分析，并提出了相应的处理及预防措施。 [关键词]真空；下降；原因；处理 凝汽器真空是汽轮机组运行中监视的一个重要指标，保持汽轮机运行时的合理真空是汽轮机安全运行的重要参数之一。凝汽器真空下降不但影响机组的负荷，还会直接影响汽轮机的安全与经济运行。真空每降低1％，将使汽轮机的汽耗量平均增加1％～2％，使煤耗增0.1％～0.15％，并直接威胁汽轮机转子尾部叶片的寿命。在汽轮机运行的各种故障检查及排除中，真空下降故障也是较难判断解决的。本人根据多年汽轮机运行实践经验，针对电厂中真空下降的原因进行了分析，描述并提出相应处理方法。 一、概况 汽轮机凝汽设备主要由凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。凝汽器的构造主要分为：外壳、水室端盖、管板、冷却水管、排汽进口、热水井、抽气管口、冷却水进出口、水窒隔板、汽侧隔板、汽空间、空气冷却区、进水、中间及出水三个水室。 真空的形成是汽轮机的排汽进入凝汽器汽侧，循环水泵不间断地把冷却水送入凝汽器水侧铜管内，通过钢管把排汽的热量带走，使排汽凝结成水，其比容急剧减少(约减少到原来的三万分之一)，因此，原为蒸汽所占的空间便形成了真空，真空建立后是靠主抽气器来维持，它是从专用射水泵来的具有一定压力的工作水，经水室进入喷嘴，喷嘴将压力能变为速度能，水流以高速从喷嘴射出，在混合室内产生高度真空，抽出凝汽器内的汽、气混合物，一起进入扩散管，速度降低，压力升高，最后略高于大气压力，排出扩散管。 二、真空下降的原因及处理 汽轮机运行时真空下降可分为：急剧下降和缓慢下降两种。 (一)急剧下降 1.循环水中断：此时应对循环泵电机重合闸一次，如循环泵不能恢复正常运行，应紧急停机处理。 2.抽气器工作失灵：迅速启动备用射水泵，并根据真空情况紧急减负荷至适当，如无法维持应紧急停机。 (二)缓慢下降 1.凝结水位升高原因：在正常运行中，造成机组的凝汽器水位升高的原因可能是除盐水补水量过大；凝汽器铜管泄漏；凝结水再循环电动门误开或关不到位；低压加热器疏水泵出口压力过高和除氧器压力过高(排挤凝结水)。 象征：凝汽器电极点、就地玻管水位计指示升高，凝结水泵出口压力升高，运行的凝结水泵电流升高达极限值。凝结水过冷度增大。 处理：当确证为凝结水位升高造成凝汽器真空缓慢下降时，值班员应迅速查明造成凝汽器水位升高的原因，将凝汽器水位降低即可。 2.轴封加热器排汽管积水严重原因：当轴封加热器排汽管积水时，使排汽的通流面积减少，轴封供汽系统工作失常，导致真空下降。 象征：当排汽管积水时，轴封加热器排汽管的外壁温度偏低，严重时，高、低压缸前后轴封处会大量冒白汽，这时，机组凝汽器真空开始缓慢下降。 处理：当确证为轴封加热器排汽管积水造成凝汽器真空缓慢下降时，机组人员应迅速地将轴封排汽母管上的放水门全开，进行排水工作，直至水排完为止。必要时开启轴封母管端头疏水门排水。 3.凝汽器汽侧抽气管积水原因：当凝汽器汽侧空气管积水时，使抽气器空气管的通流面积相对减小，导致凝汽器真空缓慢下降。造成凝汽器汽侧空气管积水的原因可能是机组启动时，抽气器空气管疏水不及时；季节变化(如天气变冷)；抽气器倒拉水进入空气管。 象征：当凝汽器汽侧空气管积水时，凝汽器甲、乙汽侧空气管的管壁及腔室疏水管的管壁的温度相对于正常时约低，而射水抽气处抽气器的外壁温度则相对升高。 处理：当确证为凝汽器汽侧空气管积水造成凝汽器真空缓慢下降时，机组人员应迅速汇报班、值长，然后进行凝汽器空气管拉水工作。此项工作不是经常进行的，因此，应做好相应的安全措施之后，再开始进行操作。 4.射水池的水温升高，抽气器工作失常原因：在汽轮机机组运行过程中，由于季节的变化或是其他因素使射水池的水温升高，在抽气器的喷嘴处可能会发生汽化现象。从而使抽气工作失常，凝汽器中的不能凝结气体不能及时排出，导致真空下降。造成射水池水温上升的原因可能是夏季环境温度引影响；热力系统内有热源排入射水池内，使水温升高。 象征：凝汽器的真空值与某时期相比较有所下降，或早晚间真空值存在差值。若用电子测温仪或用手摸射水池水时冰温偏高，射水抽气器的下水管的温度也同样偏高。 处理：当确证为射水池水温升高造成凝汽器真空缓慢下降时。适当开启射水池补水门进行射水池换水工作，降低水温。必要时检查热力系统与其相关联的阀门是否关闭严密，即可。 5.运行人员或检修人员工作过程中发生失误、造成凝汽器真空缓慢下降原因：由于运行人员或检修人员在工作过程中发生失误，使凝汽器真空缓慢或急剧下降，造成凝汽器真空缓慢或急剧下