基于余压控制的液压制动系统性能研究-农业机械学报.PDF

２０１５年 ２月 农 业 机 械 学 报 第 ４５卷 第 ２期 ｄｏｉ：１０．６０４１／ｊ．ｉｓｓｎ．１０００１２９８．２０１５．０２．０５０ 基于余压控制的液压制动系统性能研究 １，２ １，２ １，２ １，２ 张春辉 　赵静一 　秦　靖 　郭　锐 （１．燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制重点实验室，秦皇岛 ０６６００４； ２．燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室，秦皇岛 ０６６００４） 摘要：为了提高液压制动系统的性能，分析了制动效能的影响因素和矿用自卸车液压制动系统的原理。建立了液 压制动系统简化模型，并对其关键元件制动踏板阀进行了特性分析。应用 ＡＭＥＳｉｍ建立了液压制动系统的仿真模 型，研究了参数变化对系统性能的影响，提出了余压控制减小制动器作用时间的方法，试验结果验证了仿真分析的 正确性和余压控制的可行性，减小了制动器作用时间，缩短了制动距离，使制动性能大大提高。 关键词：液压制动系统　制动效能　余压控制　制动距离 中图分类号：ＴＨ１３７．７；Ｕ４６１．３ 文献标识码：Ａ 文章编号：１０００１２９８（２０１５）０２０３３５０８ ＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＳｔｕｄｙａｎｄＴｅｓｔｏｆＨｙｄｒａｕｌｉｃＢｒａｋｉｎｇＳｙｓｔｅｍＢａｓｅｄｏｎ ＲｅｍａｉｎｉｎｇＰｒｅｓｓｕｒｅＣｏｎｔｒｏｌ １，２ １，２ １，２ １，２ ＺｈａｎｇＣｈｕｎｈｕｉ　ＺｈａｏＪｉｎｇｙｉ　ＱｉｎＪｉｎｇ 　ＧｕｏＲｕｉ （１．ＨｅｂｅｉＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＨｅａｖｙＭａｃｈｉｎｅｒｙＦｌｕｉｄＰｏｗｅｒＴｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎａｎｄＣｏｎｔｒｏｌ， ＹａｎｓｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ０６６００４，Ｃｈｉｎａ ２．ＫｅｙＬａｂｏｒａｔｏｒｙｏｆＡｄｖａｎｃｅｄＦｏｒｇｉｎｇ＆ＳｔａｍｐｉｎｇＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙａｎｄＳｃｉｅｎｃｅ， ＭｉｎｉｓｔｒｙｏｆＥｄｕｃａｔｉｏｎ，ＹａｎｓｈａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｑｉｎｈｕａｎｇｄａｏ０６６００４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍ，ｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆ ｖｅｈｉｃｌｅｂｒａｋｉｎｇｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅａｎｄｓｙｓｔｅｍｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｍｉｎｅｄｕｍｐｔｒｕｃｋｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ｒｅｓｕｌｔｓｉｎｄｉｃａｔｅｄ ｔｈａｔｔｈｅｓｈｏｒｔｅｒｔｈｅａｃｔｉｏｎｔｉｍｅ，ｔｈｅｓｍａｌｌｅｒｔｈｅｂｒａｋｉｎｇｄｉｓｔａｎｃｅｕｎｄｅｒｃｅｒｔａｉｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｍａｘｉｍｕｍ ｂｒａｋｉｎｇｄｅｃｅｌｅｒａｔｉｏｎａｎｄｉｎｉｔｉａｌｂｒａｋｉｎｇｓｐｅｅｄ．Ｔｈｅｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄｍｏｄｅｌｏｆｈｙｄｒａｕｌｉｃｂｒａｋｅｓｙｓｔｅｍｗａｓ ｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄ，ａｎｄｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃａｎａｌｙｓｉｓｗａｓｍａｄｅｔｏｗａｒｄｉｔｓｋｅｙｃｏｍｐｏｎｅｎｔｂｒａｋｅｐｅｄａｌｖａｌｖｅ．Ｔｈｅ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｗａｓｂｕｉｌｔｂｙＡＭＥＳｉｍｔｏｓｔｕｄｙｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｅｏｆｂｒａｋｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｗｉｔｈｐａｒａｍｅｔｅｒ ｖａｒｉａｔｉｏｎ．Ｃｏｎｃｌｕｓｉｏｎｓｈｏｗｅｄｔｈａｔｂｒａｋｉｎｇｓｙｓｔｅｍ ｒｅｓｐｏｎｓｅｓｐｅｅｄａｎｄｐｒｅｓｓｕｒｅｂｕｉｌｄｉｎｇｔｉｍｅｗｅｒｅ ｉｍｐａｃｔｅｄｂｙｓｅｖｅｒａｌｐａｒａｍｅｔｅｒｓｓｕｃｈａｓａｃｃ