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浅谈车轮制动器维修及调整[关键词]车轮制动器;维修与调整 一、车轮制动器的调整方法 1.取下制动鼓上的检查孔盖,松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺栓的螺母。转动制动蹄支承销,两个销端的标记朝内相对。通过反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴,使制动摩擦片和制动鼓完全贴合,在调整好的这个位置上小心地拧紧支架的紧固螺母和制动蹄支承销的锁紧螺母,以保持制动蹄支承销的位置不变(可以在气压打足的情况下,踩住制动踏板,把如上述调整好的螺栓、螺母紧定)。 2.将蜗杆轴拧松3～4响(1/2～2/3转),制动鼓能自由转动,又不与制动蹄摩擦片或其他零件擦碰。制动摩擦片与制动鼓间的间隙范围为:制动蹄支承销端为0.25～0.40mm,凸轮端为0.40～0.55mm,同一端两蹄间隙之差不应大于0.10mm。 3.制动室通入压缩空气后,推杆行程应为25～40mm(后轮制动调整臂小蜗杆轴每动一响推杆行程约变化5mm,前轮一响约变化4mm)。 二、非平衡鼓式制动器间隙的调整方法 1.转动支承销使偏心部分转向里侧,并使两标记相对,然后把调整凸轮拧到最低位置。 2.用扳手向外侧转动支承销,用手转动车轮至不能转动为止。之后,再将支承销慢慢向回转,使车轮转动灵活且无刮碰声,用塞尺校核蹄片与制动鼓之间的间隙,使其达到标准要求。 3.调整时,应逐个蹄片进行,不可两蹄