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美国行医记之二十一 　　“无所不在”的罚款单 　　 　　2000年12月底，台北东森新闻网记者纪丽君发过一篇报道，对2001年运势作过这样的描述：据星象学家预测，由于木星和土星会合穿过双子坐，造成“土木效应”，结果会给来年带来重大灾变。该报道内容不起眼，也没人太在意，然而次年发生的一些事倒真是应验了这篇“论断”，虽然那可能仅仅是某种巧合。 　　美国是个汽车王国，其家庭拥有的汽车数量位居世界第一，因此又被称为车轮上的国家。这反映出车在这个国家的重要性。自从买车以后，我对此有了很深的体会。找工作、上班、接送孩子上学、搬运、送货、购物、旅游……几乎贯穿在每一天的日常生活当中。不过，在开心和快乐的另一面，也有因它而产生的烦恼和懊悔，罚款单就是其中最为令人头痛的一个例子。 　　纽约是美国汽车罚款最为严厉的城市，身在此地“入乡随俗”，这自然成为有车族必须应对的差事。记得接到第一张罚单还是我在法拉盛居住之时，我的住房紧靠马路，因为住处不在中心地带，马路旁常有空位停车。买车以后，我的车就大多停在路边。这里马路由环保部门分天单边用环保车打扫，凡是这个时间，车子不能停在路边，这在路段提示牌上有标明。刚买车时，思想上概念尚未建立，停车不习惯看提示牌，以至在环卫打扫时间里没有及时将车移开，第一张35美元的罚单就是这样得到的。 　　在纽约，警察开罚单不需当事人在场，他们将违规车辆车牌号记下，在罚单上写明违规地点、类别和罚款金额，连同一个桔红色信封夹在车前窗雨刷下，便可以离开了。被罚者若认可，就按罚单提供的地址，开一张金额相同的支票放入桔红色信封寄到财政部门。若有异议，可按罚单提供的地址和时间，到法庭向法官申诉。若法官认为申诉成立可以免除罚款或减低罚款数额。我就有过这样的一次经历。 　　有天回家时，看到家门不远处路边本可停两辆车的位置只停了一辆车。这条路两端有住家车辆出入的道口(Drlveway)，那辆车停的位置靠后了一些，我将车停在其尾部，就挡了住家很小一部分路道。看看占位不多，勉强还是停了下来。没想到第二天早上出门上班时，一张罚单便夹在了车前玻璃上。心里感到冤屈，就按罚单指定的地址和时间去了法庭。 　　这里有许多小间办公室，每间办公室有个法官。叫到号时，上诉者才能随法官一道进入。我进去以后，站着发誓：面对法庭作证，所作证词完全属实。然后坐下来向法官陈述，特别强调车尾仅仅占据了一点点车道，而且地点就在我家旁边。法官听完陈述，从我驾照核对了住址和罚款地址，确实在一个地方，于是提笔将罚款40美元减去一半，很快结束了判案。不过就是这样的胜诉机率也是非常少的，更多时候是法官认同警察的判罚。 　　应运商务需求，纽约有些律师事务所成了交通罚款处理中心，它们提供驾驶违规及刑事案件罚单处理及大小伤害赔偿等法律服务，帮助解决全美驾驶违规罚单上庭问题，如闯红灯、超速、酒后驾驶、驾照停牌、拖车取回及车祸和各类伤害赔偿。这类公司一般都有专业律师支撑，可以协助在当事人不上庭的情况下打掉罚单，避免交通局处罚点数。在成功打掉汽车静止状态下的罚款以后，罚款处理中心扣掉一半费用作为手续费，不成功则不收费。汽车动态下的违规罚款就不一样了，因为这类违规是要计点数的。 　　有天我去病人家出诊时，路过一个设有红绿灯的十字路口。看见绿灯，我便跟车前行，没想到进入路中央时，前面的车停住不动了。等了一会儿，仍没动静，最后眼睁睁地看着信号灯由绿变黄，最后转成了红色。前行不了，后退不成。等到信号灯重新转绿上路，我才松了一口气。不料没走到2分钟，一辆警车跟了上来，从喇叭里传来呼叫声：“前面的车请停下!”我把车停在路旁，两位警察下车后，从我的车后一左一右走上前来，要我出示驾照、车辆注册证和保险单。然后宣布：“阻碍交通。”一张75美元罚单填好后迅速递到了我的手上，这意味着将有两个点数计人我的驾驶记录中。这种点数一般在交通局保留3年至40个月才能消掉。超过11点后，驾照就会被吊销，因此对于带有点数的罚款必须特别慎重。 　　闯红灯是行车中另外一个很容易发生的事。纽约现在沿路密布的摄像装置，让人收到的罚款单大为增加。有一次在送孩子上学回来的路上，眼看十字路口信号灯由绿转黄，但我不愿急刹停车，索性踩上了油门，越过第一道横行线时信号灯就转成了红色。没想到半个月后，一张50美元的罚单便邮寄到了家中，上面标明闯红灯的详细地址，彩色照片则清晰显示出我那部私家车的车牌号码，叫人不得不付(服)! 　　高速公路没有红绿灯，但一路上的巡逻警也是神出无常。有次我去波士顿，驾车走在高速公路内侧快车道上。不知是否因为操作上不够娴熟，车子忽左忽右，有几次竟然鬼使神差般压在了内侧地面黄色警线上。一辆警车马上跟了上来，叫我停下，警察上前仔细检查我的证件，还有意聊天，似乎想测试我是否酒后驾车。也许因为没有发现任何破绽，于是