《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案.docxVIP

《汽车电控发动机系统维修》试卷A（开卷）题号一二三总分得分评分阅卷人一、判断改错题：（正确的打“√”，错误的打“×”再将错误处改正，每小题2分，共30分，只判断不改错不得分）1、( )在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。改错：2、( )脉动阻尼器的作用是限制燃油系统的最高压力。改错：3、( )喷油器是电控发动机燃油喷射系统中的重要执行器。改错：4、( )电控发动机对点火时刻要求很精确，而对喷油时刻精度要求不高。改错：5、( )电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。改错：6、( )空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。改错：7、( )当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。改错：8、( )电动油泵中的单向阀能起到一种保护作用，当油压过高时能自动减压。改错：9、( )基本喷油时间是由空气流量信号和发动机转速信号确定的。改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。改错：12、（）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。改错：13、（）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。改错：14、（）氧传感器安装在进气歧管上。改错：15、（）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。改错：评分阅卷人二、单