《电力机车总体》课程论文格式2.docVIP

电力机车总体课程论文 车辆工程2班 卢超 学号30 摘要：本文是根据本人学习所得感悟，摘要书中部分文段，加上自己的心得体会所写，主要介绍列车的总体结构、转向架等机车主要部件。自铁路诞生以来，轨道运输技术不断发展与之相适应的牵引动力，出现了蒸汽机车、内燃机车、电力机车、动车组及城市轨道用车，它们广泛用于干线铁路运输、城市交通及工矿运输。它们都依赖于车轮与钢轨的互相作用，钢轨依然限制了机车车辆的运输范围，自由度小，但其有运输量大、能耗省、运费低、占地少、污染小的特点，因而成为世界各国主要的运输手段。我国电力机车的发展经历了3个阶段：起步期、发展期、繁荣期。在这3个阶段中，我国的机车也由引进模仿到自主创新过度，如今已经入世界领先水平之列。 关键词：电力机车; 内燃机车；列车牵引；机车类型；机车总体；转向架；列车制动； 1 机车总体概述 1.1 电力机车车体概述 电力机车车体为一箱型壳体，是由板、梁组焊成的复杂空间结构。它是电力机车的主要部件之一。电力机车的大部分机械，电气设备和电器电子装置都安装在车体上。在运行过程中，车体除了要承受垂直载荷外，还要承受水平方向的冲击载荷和侧向力的作用，并传递牵引力和制动力给车钩，所以车体结构必须符合电力机车通用技术条件，具有足够的强度和刚度，以保证机车运行的安全性和平稳性；必须为车内设备安装提供足够的空间，并保证其正常运转；必须为司机操纵提供良好的工作环