钢管桩的计算和施工方案.docVIP

钢栈桥总长207m， 标准桥面宽5m，每跨按9m，起于朱家河堤上K2+484，止于K2+691，其中在栈桥的第十三跨开始增设一个错车道，错车道宽度为8.5m，长27m；本钢栈桥承担着繁重的交通运输任务，它不仅承担着本标段大量材料、机械设备的运输任务，而且它还承担着全线所有标段大量材料、机械设备的运输任务，因此，高标准高质量的建设好钢栈桥是本项目全期工作的重点。 本钢栈桥中心线与立交桥箱梁边缘线平行，栈桥两侧设栏杆，上部结构采用型钢结构，栈桥上部结构2榀钢桁梁拼装而成,其上铺设横、纵分配型钢及桥面板，下横梁采用双工字钢I40，桥墩采用桩基排架，栈桥基础为直径Φ630、壁厚8mm的钢管桩,桩长根据河床、承载力变化而变化, 水中9排桩桩间设φ273mm×5mm的联系杆，陆上桩桩间用[14剪刀撑联系。为了考虑温度效应对钢栈桥的影响，在第十五排桩处设置一道温度缝，缝宽为6cm，温度缝处栈桥所有钢构件均需断开,钢桁梁交界处采用双排桩。其中朱家河断面图如下 栈桥的设计 1、栈桥使用要求: （1）栈桥承载力应满足：500kＮ履带吊在桥面行走及起吊20t要求、450kN混凝土罐车行驶要求； （2）栈桥的调头平台宽度设置应满足车辆掉头的要求； （3）栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩施工、钢吊（套）箱及承台施工，能够满足整个施工期间全线通行的要求； （4）栈桥跨度、平面位置及高程应满足洪水和通航的要求。 2、栈桥施工区域划分 （1）浅滩区 栈桥0#~7#墩及17#~23#墩之间，全长约126m，为栈桥浅滩区。河床高程在+17.5~+23.5 m之间。 （2）浅水区 栈桥8#~17#墩之间，全长约81m，为栈桥浅滩区。河床高程在+11.5~+17.5 m之间。 3、栈桥布置形式 栈桥从朱家河大堤起，沿桥箱梁右侧边缘线一直通至南湖村河堤，栈桥平面布置示意见图3.1-1所示。 4、栈桥构造 栈桥桥面宽5m，高程+26.3m，栈桥桩采用φ630mm×8mm的Q235钢管。下横梁采用双I40。主纵梁一种是采用1.35m高，宽1.07m的钢桁梁共两榀，钢桁梁上铺[20的横向分配梁、间距0.5m，I10的纵向分配梁、间距30cm；桥面δ=8mm花纹钢板，最后安装栏杆、照明等附属结构。 断面图如图下所示： 栈桥断面结构图（单位：mm） ５、栈桥温度伸缩缝设置 为适应栈桥钢构件温度变化, 在钢栈桥第15排桩设一道温度缝,缝宽6cm，温度缝处栈桥所有钢构件均需断开,采用双排桩，具体结构尺寸见《栈桥施工图》。 6、栈桥起始墩 为保证栈桥与后方连接 ,作为栈桥起始墩0＃墩，栈桥第一跨上部结构为型钢组成，结构图如下： 7、栈桥基础 钢栈桥基础采用钢管桩直径Φ630mm，壁厚8mm； 根据栈桥各区域河床，水文条件，地质情况，以及承载力等因素分析，浅滩区、 浅水区、深水区桩长根据位置不同而变化。 钢栈桥的受力计算 ①设计说明 钢栈桥按9m一跨布置，总长207m长，其中钢栈桥桥面标准宽度为5m，钢栈桥每跨承受的最大荷载80t，车速为10km/h。 ②栈桥计算参数 栈桥荷载形式 根据施工现场实际情况, 栈桥荷载形式如下: 钢材容重 78.5kN/m3 最大设计风速 27.9m/s 水流流速 1m/s 50t履带吊（考虑吊重20t）： 45t砼运输车通行 施工荷载 4kN/m2 ③特征参数 泥面高程 见各典型断面 设计冲刷深度 考虑2m ④工程地质结构 序号 层名 埋深（m） 厚度（m） 空间分布 岩性特征 工程性质 （1） 素填土 Qml 0.3～7.7 场区均有分布 灰色、黄褐色，松散-中密，干-很湿，成份为以粘性土为主，夹少量植物根茎，局部上为砼地坪。 密实度较不均匀。 （2） 粘土 Q4al+pl 0～2.0 1.3～2.4 场区部分分布 黄褐色、灰黄色，软塑，很湿，含少量Fe、Mn氧化物，高岭土，局部含白色螺壳、混粉砂。 中等偏高压缩性，强度一般。 （3） 淤泥质 亚粘土 Q4al+l 0～8.0 1.8～17.8 场区部分缺失 灰褐色、灰色，淤泥质土，流塑-软塑，很湿-饱和，含少量腐植物，偶夹有螺壳。部分地段表现为淤泥， 高压缩性，强度低。 （3）-1 粘土 Q4al+l 0.5～10.0 1.0～7.3 场区部分分布 黄褐色，软塑，很湿，含少量Fe、Mn氧化物，少量高岭土，为 = 3 \* GB3 ③淤泥质亚粘土透镜体。 中等压缩性，强