北陆立山五日(东名).docVIP

跨越日本屋頂阿爾卑斯山之旅，4、5、6月美女平→(著名的雪壁) →室堂隧道巴士。(立山登山鐵道→美女平高原巴士→室堂隧道巴士→大觀峰空中纜車→黑部平登山纜車→黑部水壩散步→扇澤無軌電車)讓您輕鬆翻山越嶺，飽覽中部山岳國家公園（又名日本阿爾卑斯山）的綺麗景觀。 【妻籠馬籠】長野縣著名的江戶舊街道〝中山道〞，其中以妻籠至馬籠之間為保留最完整，古老的街道蜿蜒曲折，置身其中宛如時光倒流。 【飛驒上、下三町】自古聞名有『飛山濃水』之稱的飛驒高山，在此散步好似回到百年前的時光倒流，古街兩旁保持良好的建築物理，一間間擺著高山傳夫和商人的宅院，後來一一被遷移來此地，成為一座露天的民俗博物館。 前往於1995年12月被世界文化遺產所指定登錄處～【白川鄉合掌村】，因位處深山，從古以來居民們歷經大自然在天氣變化上的考驗而集智慧之結晶，所形成之部落形式，值得以讚嘆的角度去欣賞。東京灣海之螢火蟲史上最大的海事工程，讓您深入了解日本建設的偉大。前往有小瑞士之稱的輕井澤散策，落葉松和白樺樹生長茂盛，充滿清爽的綠意與西歐風情的異國情調，休閒設施豐富，在高原清涼的空氣中，享受散步、購物之樂。-走入內部，其擺飾、裝潢，宛如置身歐洲街道，來罷!感受它浪漫悠閒的步調。 出發日期： 97年5月11號 第一天　高雄(台北(成田(東京灣跨海螢火蟲橋展望台(富士五湖溫泉　 CI192 0630/0720 + CI100 0855/1305 今日集合於高雄小港機場，搭乘豪華客機日本—成田機場。抵達後，專車前往【海上螢火蟲】，東京灣海上螢火蟲於1997年12月建造完成的東京灣跨海道路，是由海面道路及海底隧道兩部分所構成的，完成後；神奈川縣川崎縣到千葉縣的木更津，車行距離遊100公里縮短到30公里，所需時間更由90分鐘減少到只需短短的30分鐘，不但方便民眾交通，並可觀賞東京灣的景色，在途中海面道路與海底隧道交接處的休息站海上螢火蟲以豪華客船的外而建造更是世界罕見。白天像一艘航空母艦般600公尺長之海上巨體人工島，聳立在東京灣之中登高遠望360度大關東全景盡入眼底，如在夜晚經過有如發光的螢火蟲閃耀於大海之中因此又名『海上螢火蟲』。 ) 扇澤(無軌電車) →黑部水壩(散策) →黑部湖(地下電車) →黑部平(立山空中索道纜車) →大觀峰(無軌電車) →室堂(高原巴士) →美女平(立山電纜車)→立山站今日展開山林探訪跨越日本屋頂阿爾卑斯山之旅。被稱為日本的屋脊，是國際級的山區渡假勝地，有雲上的樂園之稱，是日本最著名的山岳觀光區。因位於海拔二千多公尺，冬季積雪太深無法通車，每年四月下旬至十一月中下旬才可全線行車。四月開始通車之前，雪車在積雪中挖出一條雪道，穿越兩旁二十公尺高十分壯觀的雪壁，震懾之餘，也感受到另一種自然之美。夾在立山連峰之間的黑部峽谷，仍保留在原始環境之中的天然峽谷，有豐富的自然景觀和資源。春天有高達18公尺的巨大雪壁，形成氣勢磅礡的雪谷世界；夏季層巒聳翠、消暑養眼；秋天則見遍野楓紅；與峰頂初雪輝映的絕佳景緻。從扇澤搭乘「無軌電車」（6.1公里15分鐘）抵達日本第一高、世界第五高的【黑部水壩】，感受水壩工程浩大之景色，心情豁然開朗，並散步至『黑部湖』，再轉搭「黑部地下纜車」（0.8公里5分鐘）到達【黑部平】後。再搭乘「黑部空中纜車」（1.7公里7分鐘）到達『大觀峰』，並在此地稍作休息享用高山風味午餐。再搭乘「無軌電車」（約3.6公里10公鐘）到達【室堂】，隨後搭「高原巴士」（約23公里50分鐘）至【美女平】，沿途有親切甜美的巴士導遊小姐詳細的解說高原每一個景點及歷史故事。最後搭乘「電纜車」（約1.7公里7分鐘）至【立山站】完成壯闊的黑部之旅。 ◎立山黑部登山地區為3000米高度的山地，氣溫與平地有很大的差別，請事先準備適當保暖衣物、帽子。另外，白雪容易反光請注意防曬或攜帶太陽眼鏡等用品。 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 室堂5~10度4~10度13度11~15度 110~12度5度 7~17度 12~21度 17~24度 21~29度度度度 度 第三天 金澤或富山或礪波(世界文化遺產~白川鄉合掌村(飛彈高山.上三町古街道(妻籠馬籠(白樺湖溫泉或松代 早餐後，專車前往白川鄉【合掌村】參觀，白川鄉合掌村位於白川鄉中心點的荻町合掌聚落，還被聯合國教科文處鑑定為世界文化級的遺產。在此地您可以參觀由本已廢村的加須良地區所遷移來此的20多棟古代民宅，這裡展示了許多當時的生活用品及風俗文物可供欣賞，是您想深入瞭解白川鄉人民過往生活形態的最佳地區。續前往【飛驒高山】位居日本屋脊中央的山間盆地中，有宮川南北穿流而過，高山的主要聚落中心就是圍繞著宮川而建，每個連接宮川兩岸的古橋，從左到右的柳橋、筏橋、中橋，每座都漆上了不同的顏色，編織著泛黃的圖景。宮川鎖