插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真-节能与新能源汽车网.PDF

14 5 2014 2 科 学 技 术 与 工 程 Vol. 14 No. 5 Feb． 2014 第 卷 第 期 年 月 1671— 1815 (2014)05-0155-08 Science Technology and Engineering  2014 Sci. Tech. Engrg. 插电式混合动力汽车动力系统的研究与仿真 何 畏 熊尉伶 孙 宇 李 波 周晓敏 王向涛 ( ， 610500) 西南石油大学机电工程学院 成都 ， 。 摘 要 随着汽车工业的飞速发展 节能与环保成为汽车工业发展的重要方向 提出新型插电式气电混合动力轿车综合了 PHEV ， ， ， 天然气汽车和 的优势 通过对城市道路循环和高速道路循环两种工况的分析 搭建了合适的动力系统结构 并选定了 。 ADVISOＲ 基于逻辑门限的电力辅助和基于神经网络的多目标实施的两种控制控制策略 利用 软件对两种控制策略进行仿 ， ; IV ， ， 真 得到后一种控制策略明显优于前者的结果 并且排放标准完全达到了国 标准 其工作效率也大大提高了 完全达到了节 能减排的目的。 关键词 插电式气电混合动力轿车 工况 仿真 节能减排 中图法分类号 U469. 72 ; 文献标志码 A ， ， ， ， 如今石油资源过度消耗 环境污染日益严重 这 路或高速公路通常路况良好 不用频繁地起步停车 车 ， ， 两大问题直接威胁着传统内燃机汽车的可持续发 速较高 发动机运行在其最佳的工作区间内 油耗 ， 和排放指标较好。 展 国内外各大汽车制造厂商都在致力于开发新能 ; (PHEV) 、 为了满足插电式气电混合动力轿车在城市市区 源汽车 而插电式混合动力汽车 节能环保 、 ， ， 技术成熟 成本相对较低 是新能源汽车的主要发展 和郊区两种工况下的行驶要求 达到既能增加纯电 ， ， 。 (110 V / 动续驶里程 又能满足车辆动力性的要求 提高燃料 方向 这种新车型可以通过接入家用电源 ， ， 220 V)或专用电源(380 V /500 V)对动力电池充 经济性 降低排放污染 从而实现节能减排和美化环 ， 。 ， 境 新车型选用单轴并联式结构 电 只要单次使用不超过电池可提供的续驶里程