第四章课件2013 -汽车保养.ppt

第四章  汽车修理工艺;第五节汽车总成装配的技术要求与磨合试验;第一节 汽车修理的经济效益分析;第一节 汽车修理的经济效益分析;第一节 汽车修理的经济效益分析;; 由此可见，汽车大修的经济效益取决于大修的单位里程费用、大修后的平均故障率。;第一节 汽车维修的经济效益分析;第一节 汽车维修的经济效益分析;第二节 汽车修理工艺过程;汽车大修：对全部总成解体并对全部零件进行清洗、检验、分类，按相关技术标准进行装配、调试，达到全面恢复整车技术性能的目的。 总成大修：针对某总成进行的彻底性拆解修理，恢复其技术性能，延长整车大修间隔里程。 小修：针对运行中发生的故障或发现的隐患，采取更换、修理相关零件的修理方法，可结合各级维护作业进行，避免扩大修理范围。 零修：针对零件进行的修理，以符合经济原则为前提，以技术装备为条件。;二、汽车及总成大修的送修标志 （1）汽车大修送修标志 客车以车厢为主，结合发动机总成； 货车以发动机总成为主，结合车架总成或其它两个总成符合大修条件。 （2）挂车大修送修标志 车架、前轴、后轴、货箱四个总成中，若车架和其它任一个总成需大修，则进行挂车大修。 半挂车与牵引车同时进行大修。;（3）总成大修送修标志 1）发动机总成： 汽缸磨损:圆柱度达到0.175-0.250mm或圆度已达到0.050-0.