齿轮传动的模糊可靠性设计.docVIP

直齿轮强度的 模糊可靠性设计 课程名称： 现代设计方法 姓 名： 陈潇 学 号： 060301110 班 级： 机制061班 指导老师： 郑晓 直齿轮强度的模糊可靠性设计 摘要：本文根据模糊可靠性设计理论，对齿轮强度的模糊可靠性设计计算方法进行了探讨，并对一实例进行了计算。计算结果表明：用模糊可靠性设计理论计算的模糊可靠度要较常规可靠度更接近实际情况。 关键词：齿轮 模糊可靠性 强度 设计 引言 从疲劳强度方面考虑，零件可靠性计算的影响因素有材料的化学成分、金相组织、零件的受力条件、尺寸系数、表面加工和表面强化系数等。所以，零件尺寸所受载荷都是随机变量。相应地，其所受应力也是随机变量且服从分布。常规的齿轮设计是把齿轮的应力、强度都视为确定量，按一定的强度条件进行设计或验算。实际上由于各种因素的影响，应力中各种变量及应力，强度都不是确定量，而是随机变量或者是模糊变量，前者是一种概率意义上的非确定性设计变量，其不确定性表现在它取值的随机性，用统计的方法来把握这种不确定性，并把这种设计变量称为随机变量；后者是因为边界不清楚即模糊性所造成的一种非确定性设计变量，它是事物发展过程中存在着的中介过渡状态的结果。例如，在齿轮的强度判据中，其许用的接触疲劳应力就是一个模糊概念。如果我们规定材料为40Gr的齿轮齿面淬火后其=1140MPa，按此规定，就不许用了，但实际上两者并无很大区别，事实上从完全许用到完全不许用之间，有一个中间过渡过程，当考虑这一中间过程时就成了一个模糊概念，其边界就是一个模糊边界，它很难用一个确定的值给出，我们把这种变量称为模糊变量，它可用模糊集合与隶属函数来表示。 齿轮强度的模糊可靠性设计就是将应力作为服从某种分布规律的随机变量来处理，将强度作为具有某种连续型隶属函数的模糊变量来处理，然后根据模糊可靠度的定义来处理，然后根据模糊可靠度的定义求齿轮不失效的概率或在给定模糊可靠度的条件下确定齿轮的主要几何参数。 如上所述，齿轮强度的模糊可靠性设计克服了常规设计中将设计变量，应力，强度看成常量，仅凭经验选取安全系数而对它们的不确定性缺乏考虑等缺点，应用齿轮的模糊可靠性设计方法我们可以搞清楚零件的应力及其强度的分布规律严格控制发生故障的概率，以更好的满足设计要求。 2 齿轮强度的模糊可靠度数学计算模型 2.1 直齿圆柱齿轮的主要几何参数 直齿圆柱齿轮强度的模糊可靠性设计就是把轮齿弯曲应力和接触应力作为服从某种分布的随机变量来处理，将弯曲强度和接触强度作为具有某种连续型隶属函数的模糊变量来处理，然后根据给定的模糊可靠度确定齿轮的主要几何参数。 2.1.1确定齿根弯曲应力的计算公式 （1） 式中——载荷系数；——齿形系数；——应力修正系数；——重合度系数；——圆周力；——模数；——齿向载荷分配系数；b——齿宽。 2.1.2 确定齿根弯曲应力均值及标准差的计算公式 假设齿根弯曲应力服从正态分布，则确定弯曲应力的分布，只需确定弯曲应力的均值和标准差。根据上式用变异系数法求弯曲应力的均值，变异系数标准差分别为： 弯曲应均值 （2） 标准差 （3） 式中 （4） 2.1.3确定齿面接触应力的分布 对于标准直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的计算公式为： （5） 式中——弹性影响系数；——区域系数；——传动比； 2.1.4确定齿面接触应力均值及标准差 假设齿面接触应力服从正态分布，用变异系数法求得接触应力的均值，变异系数标准差分别为： 接触应力均值 （6） 式中 （7） （8） 式中 取=0.05 （9） 标准差 （10） 2.2模糊集和模糊可靠度 模糊集是指在论域中，对任意的都指定了一个数，这时我们称为对的隶属度，它代表了属于这个子集的程度，称 （11） 为的隶属函数 在论域上模糊子集是一个随机变量，则称为一个模糊事件。其失效