20160715(修改)魁奇路二期沥青中面层试验段总结教程.docVIP

佛山市魁奇路东延线二期工程 K2+570～K4+532(第KQS-01合同段) 西龙互通立交桥 沥青 总结报告 四川公路桥梁建设集团有限公司 佛山市魁奇路东延线二期工程(第KQS-01合同段)项目经理部 二〇一六年七月 佛山市魁奇路东延线二期工程项目部 试验段 总结报告 文件名称： 西龙互通立交桥沥青结报告 文件编号： SRBG-QWN-C-KQS- 复 核 人： 版 号： A/0 审 核 人： 受控状态： 批 准 人： 编 制 人： 生效日期： 目 录 一、试验段施工依据试验段试验段试验段施工准备0 6cm厚中粒式AC-20C改性沥青砼 试验段总结报告 一、施工依据 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1—2004) 《公路施工技术规范》(JT—2004) 《公路路基路面现场测试规程》(JTG E60—2008) 《公路工程集料检测规程》(JTG E42—2005)《》() 二、试验段施工目的 (1)、检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配。 (2)、通过试拌确定拌和机的操作工艺，考察计算机打印装置的可信度。 (3)、通过试铺确定沥青混合料的摊铺、压实工艺，确定松铺系数等； (4)、验证沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。 (5)、确定压实度的标准检测方法。 (6)、检测试验段的渗水系数。 三、试验段施工位置 根据现场实际情况，选择K3+781.6～K3+991.6段左幅桥面验段长，青路面净宽.5米，单向道，边接摊铺到防护栏边，边无水石控、沥青站工青工场场青拌和设备监督、监控、监理同见证已经成态标定且实际产流程取样送检完成生产配合比设计青水平接东线工现场面海纵横交通建设质量检测有限公司标托佛山市桥梁监测站设计完成生产配合比海纵横交通建设质量检测有限公司设计完成并经监理单位、监控单位同时平验证经完成理单位检查面经付产有公司（牌）要市立丰石业有限公司要岘岗虎爪辉石仔石粉加工场 ③细集料：石灰岩：0-3mm，产地为高要市立丰石业有限公司要岘岗虎爪山市三水区南山镇权发石米厂 车辙剂加量.4%添加虞市华夏土工合成材料有限公司产#仓#仓#仓#仓#仓5∶22∶16∶20∶3 油石比OAC为4.3%，对应孔隙率4.2% ，掺加.4%抗车剂目部性沥青砼工场配备总工、质检工程师、测量组、质检员、试验员、安全员、机械调度械操作手4名、技工8人、普工若干。 机械设备组合选择为：拌和采用日工福格勒 福格勒两台井马井工 + 徐工XP301 表1 管理、技术人员配置表 序号 职 务 姓 名 工 作 职 责 1 总工 罗载重 总体负责 2 副经理 王道云 协助总体负责 3 测量负责人 高林森 现场测量负责 4 质检部部长 付 非 质检负责人 5 试验室主任 韩 伟 检测师 6 安全员 王加龙 现场安全员 7 工程部副部长 付良举 具体负责 8 技术员 张望明 现场施工员 9 技术员 潘英剑 现场施工员 10 技术员 陈伟轩 现场施工员 表2 机械配置情况一览表 序号 设备名称 型号或功能 数量 备注 1 拌和工量/h) 1套 沥青混合料生产福格勒(12米)、 福格勒）青混合料摊铺井-3台（12吨）、 宝马-1台（13吨） 4台 初压、复压、终压 4 双钢轮压路机 SW330（3吨）） 徐工XP301（30吨）.6吨）洗、压路机加水青粘层洒布合料场转运沥青砼用源 1台 测量线DSZ2 1台 测量量各阶段温性试天 试验段施工6年7月8日中午11：30开始拌和沥青间为着午成施工。 六、试验段施工过程 (一)、混合料拌和 本次施工采用日工性性式料对混合料进行了试拌，式料10℃左右，然后正式加沥青、抗车辙剂车辙剂次生产过程常进行到无况0℃～200℃之间，沥青温度控制在165℃～170℃左右；出料温度控制在180℃～190℃之间，每车料出厂前均检测温度，全部料均厂温度常记详见《场施工温度记录》。 (二)、混合料运输 混合料采用9辆载重50吨且车况良好的大型自卸汽车运输，全部车正常路线畅顺，运输时间均在时内到达施工现场经， 采用温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到施工150mm。全部厂温度最低为测最低7℃，全部符规范要求。有才打开 运料车倒车进入摊铺通道时，在摊铺机前10～30cm处停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始分阶段持续顶升缓慢卸料，无撞击摊铺机现象。更换料车时 (三)、混合料摊铺 根据以往经验，试验段初步采用1.25的松铺系数进行高程控制，则6cm厚中粒式AC-20C改性沥青砼准.5cm。 采用两台前后梯队型步中.0m，排在路外侧坡）.5m，排在路内侧坡）边预留自动感应铝合金枋设位置故叠.3 m，前后间隔控制在10～15m左右。