汽车车灯配光及调光系统概要1.pptVIP

過度調光引起的問題 調節機構卡死，不能回檔 光束被燈具其他部件遮擋，引起配光不良 自感應隨動調節 AFS High-Low Beam Switch Headlamp Servo Motor Servo ECU Servo Mechanic Leveling Motor 電動調整，AFS示意圖 這個系統能根據行車的方向及速度、駕駛人的駕駛習慣、天氣狀況的變化自動調整，車輛感應裝置會監控這些變化並啟動燈光自動控制，將前照燈的燈光調整成遠光、近光或是適合轉彎時的燈光。這就是智慧前照燈照明系統。 在AFS燈體內部，實現前照燈改變照明方式，見圖2。道路信號通過ECU發出指令給控制單元，控制單元隨即控制裝在燈體內部的微電機帶動發光3要素繞相應的旋轉軸旋轉，從而達到在非常規路面及天氣行駛時改變照明方式，提供更好的安全保障目的。 調光電機內部使用渦輪蝸杆結構控制球頭伸縮，上下調整 可調式前照燈--AFS—的作用 AFS: Advanced Front lighting Systems可以根據路況自動調整前照燈的方向。 彎曲的鄉間小道 多叉的城市交通 闊達的高速公路 無AFS 有AFS 其他問題 謝謝，請指教！ 地址：江蘇省丹陽市訪仙鎮豆莊工業區 電話：0511 傳真：0511電掛：1813 郵編：212325 地址：江蘇省丹陽市訪仙鎮豆莊工業區 電話：0511 傳真：0511電掛：1813 郵編：212325 汽車燈具培訓課程 主講： 汽車燈具標準體系 汽車前照燈配光性能 汽車前照燈燈光調節系統 其他問題 第四講 汽車車燈配光及調光系統 汽車燈具標準體系 歐洲經濟委員會標準 ECE 美國機動車工程師協會標準 SAE 日本工業標準 JIS 主要不同點: (轉向信號燈) ECE SAE 主要不同點: (近光燈) ECE 近光 1、清晰的15度明暗截止線 2、強調道路行駛的安全性 SAE 近光 1、一條水準的截止線 2、考慮司機駕駛的疲勞 中國的汽車燈具標準歷史 1982年開始制定汽車燈具方面的標準 1993年編制汽車燈光國家強制性法規 現在已加入國際標準組織 參加國際上燈具行業的標準修、制定工作 中國的汽車燈具標準 等效採用 ECE 汽車前照燈配光性能 前照燈是最重要的外觀件之一 前照燈配光是燈具配光的重點和難點之一 前照燈是最重要的主動安全功能件之一 足夠的照度 足夠的寬 的照明範圍 不眩目 汽車前照燈分類 按燈具的光源不同 按反射鏡的不同 旋轉抛物面燈具 ； 橢球反射面（投影燈）； 雙曲線反射面 ； 自由曲面燈具 白熾燈泡（R2）； 鹵素燈泡（H1、H3、H4、H7）； 氣體放電燈泡（HID）； 發光二極體（LED）； 不同反射鏡，燈具的結構不同 光源不一樣，標準的要求不同 汽車前照燈分類 (圖例) 汽車前照燈配光螢幕 GB4599 汽車前照燈配光 區III 汽車前照燈配光螢幕上的照度限制 汽車前照燈配光螢幕上的照度說明 (1) B50L稱作防眩點, 距前照燈50m處迎面而來的車輛駕駛員眼睛的位置; 50R、75R分別代表本車右邊距前照燈50米、75米處路邊的照度值; 25L及25R分別表示燈具前方25米處的道路的左、右路邊的照度值; Ⅲ區，又稱為防眩區，表明車燈的眩目情況 ; Ⅳ區為過渡區，表示汽車 25米至50米範圍內車道全寬的照明情況; Ⅰ區稱作近距離照明區，表示距車前25米以內的道路照明情況 汽車前照燈配光螢幕上的照度說明 (2) 照度與距離的平方成反比，75R點的照度在25米的測試螢幕上是12Lx，照到75米的路面時是1.33Lx，50R點的路面照度是3Lx 汽車前照燈配光基本要求 遠光 具有足夠大的發光強度和足夠寬的照明範圍， 遠光光束中心（最大照度點）與中心點的比值大於80% 近光 保證車輛在行駛時有足夠的道路照 明， 不能給相對行駛的車輛司機造成眩目 燈具配光基本原理 (轉向信號燈) 供電系統 反射系 統 配光鏡系 統 密 封 光源 外部 安裝 光線路線圖 燈泡發 光 反射 鏡 配光 鏡 路 面 汽車前照燈配光的關鍵尺寸確定（1） 重要的安全部件 ; 較好的外觀造型 ; 良好的道路照明 ; 不造成眩目 前照燈的特點 設 計 時 考 慮 1、燈具的立體角應該達到6.3立體度以上 ； 2、燈泡尺寸和燈具散熱條件 ； 3、反光鏡的焦距 ； 4、燈具的透光面積 汽車前照燈配光的關鍵尺寸確定（