第七章国际货物运输保险1剖析.ppt

[案例4]，2004年2月,中国某纺织进出口公司与大连某海运公司签订了运输1000件丝绸衬衫到马赛的协议。合同签订后,进出口公司又向保险公司就该批货物的运输投保了平安险。2月20日,该批货物装船完毕后启航，2月25日，装载该批货物的轮船在海上突遇罕见大风暴，船体严重受损，于2月26日沉没，3月20日纺织品进出口公司向保险公司就该批货物索赔，保险公司以该批货物由自然灾害造成损失为由拒绝赔偿，于是，进出口公司向法院起诉，要求保险公司偿付保险金。 问题：本案中保险公司是否应负赔偿责任？ [案例5] 上海某造纸厂以CIF条件向非洲出口一批纸张，上海某造纸厂为货物投保了平安险。因上海与非洲的湿度不同，货到目的地后因水分过分蒸发而使纸张无法使用，买方持保险单向保险人索赔，遭到拒赔。之后买方以卖方承办保险险别不当为由，向卖方索赔，问买方的货物损失能否向卖方索赔？为什么？ 案例分析 驶往新加坡港口的一艘“远洋”号货轮装载的货物中包括一批活的牲畜，保险单承保任何原因引致的牲畜的死亡。航行途中，为了维持牲畜的生命，必须购买饲料进行喂养。购买饲料花费了3000元。中途载货船舶遭遇到罕见的暴雨，由于空气湿度大，能见度低，船舶险些撞上航道前方的礁石，虽幸免于难，但由于擦边而过右侧船板出现严重裂缝，主机失去了动力，船舶处境危急。船长雇佣了一条拖轮将船舶拖入避难港，因此支付了5000元的拖带费用。试分析这两笔费