轴负载计算有关轴负载计算的一般资讯.PDF

軸負載計算 有關軸負載計算的一般資訊 有關軸負載計算的一般資訊 所有類型的卡車運輸工作都需要在卡車底盤上搭配某種車體。 軸負載計算的目的即在於取得最佳的底盤與車體位置。 其重點在於能夠載運最大載重而不致於超過最大容許軸重和懸吊架重量上 限，同時又能兼顧到法規和技術限制。 為達到負載最佳化，需要有關底盤重量和測量值的資訊。 • 軸上的左右車輪負載差值不得超過總軸負載的 3 %。 負載不均將導致車輛 傾向一側。 • 為確保車輛具有良好的轉向力，轉向軸必須至少承受 20 % 的車重。 但是 各地對於重量分配的規定可能不盡相同。 04:20-01 版本 1 zh-TW 1 (19) © Scania CV AB 2010, Sweden 軸負載計算 有關軸負載計算的一般資訊 範例 在某些情況下，卡車部分載貨時的軸重反而高於滿載時的軸重。 以下圖表顯 示當卡車載貨率約 65% 時便達到最大前軸重。 此例中，儘管卡車並未滿載，但其最大前軸重在 65% 的負載下便高於容許 值。 計算例如垃圾車的軸重時則情形相反， 因為該類車輛是從後方裝載，因此會 發生非滿載時後軸重較高的情形。 1 7 6 F (kg) R (kg) 9 000 12 000 1. 前軸上的負載 (kg) 8 000 2 11 000 2. 最大前軸重 10 000 7 100 3. 前軸負載曲線 7 000 9 000 4. 後軸負載曲線 6 000 8 000 5. 無負載時前軸上的最高負載 3 7 000 5 000