螺旋桨轴状态监控系统指南SCM Screwshaft Condition Monitoring.pdfVIP

第 章 一 般 规 定 ! 第 节 通 则 ! ! ! ! 适用范围 ! ! ! ! 本指导性文件是非强制性的。 ! ! !# 本指导性文件适用于注有$% 附加标志的船舶。 ! ! ! ’ 本指导性文件中的螺旋桨轴也包括全回转舵桨装置（或 称全方位推进装置）。 ! !# 申请 凡拟采用螺旋桨轴状态监控系统（ ）的船舶，应由船 ! !# ! $% 东向本社提出申请，经本社同意后，方可采用该方法。船东应同申请一 并提交下列资料： （） 关于要求进行润滑油分析状态监控的螺旋桨轴的可行性说 ! 明（应包括装有认可油封装置，且油封装置能在不抽轴的情况下更换等 内容）； （） 关于螺旋桨轴及尾管的总图，包括轴的油封装置、轴的结构 # 以及轴与螺旋桨的配合形式（如已提供，则可不必提交）。 ! !# # 上述资料应保留在船上一份。 ! ! ’ 分析机构及分析人员的要求 ! ! ’ ! 凡拟取得本社认可的润滑油分析机构及人员，应按本指 导性文件第 章的有关规定提出申请，经考核批准并分别发给分析机 ( 构及分析人员的认可证书后，方可进行相应的分析工作。 ! ! ’ # 如有船东或船厂承担费用且不经本社认可的润滑油分 析机构及人员，应符合本指导性文件第( 章的有关规定，并应符合经本 ·! · 社同意的安排。 第 节 规 范 要 求 ! #! # 螺旋桨轴状态监控系统要求 《钢质海船入级与建造规范》（以下简称《规范》）第 篇 #! # # 入级与检验第 章 规定，如由船东申请并经本社同意，可采用螺 $ $ #% # 旋桨轴状态监控系统。 #! #! 状态监控系统内容 #! #! # 螺旋桨轴应采用独立的油润滑系统，并装有认可的油封 装置。 润滑油分析，取样分析间隔期应不超过 个月，分析资 #! #! #! ’ 料保存在船上。其分析内容如下： （） 水分含量； （） 氯化物含量； ! （） 轴承材料含量； ( （） 油寿命（抗老化能力）。 $ #! #! # ( 油样一般应在轴工作的情况下采集，以保证能真正代表 尾管内的润滑油成分。 #! #! #$ 润滑油消耗记录应保存在船上。 #! #! # 轴承温度应予记录。 #! #! # ’ 油封装置应能在不抽轴的情况下更换。 #! # ( 抽轴检验间隔期 #! # ( # 设有状态监控系统的螺旋桨轴，如其监控记录参数都在 正常范围内，则螺旋桨轴抽出检验的间隔期可为 年。 ) · · ! !# $ # 对无键安装的螺旋桨轴，抽轴检验的间隔期还可以延 长，但最长应不超过 年。 !% !# 年度检验 !# ! 年度检验时，只进行确认性检查。 第 节 螺旋桨轴状态监控系统的作用