工程复核计算.docVIP

2 基本资料 2.1 建筑物等级 根据《水利水电工程等级划分及洪水标准》SL252-2000，李家桥拦河闸工程建筑物等级为Ⅲ级。 2.2 设计标准 该闸设计防洪流量658立米/秒， 闸上设计防洪水位21.49/21.32米（黄海高程，下同）， 设计排涝流量429立米/秒， 闸上设计排涝水位20.17米， 正常挡水位20.05米。 2.3 工程地质情况 根据山东省水利勘测设计院革命委员会1970年7月的工程地质说明及地质剖面图，李家桥闸处的工程地质情况如下： 闸基地址勘探钻孔3个，取土孔1个。 各地层地质情况如下： Ⅰ层 亚粘土。位于高程15.50——19.00m，褐色。 Ⅱ层 淤泥质亚粘土。位于高程12.00——15.50m，灰色，可塑、软塑及流塑，夹腐殖质，由左岸到右岸含沙量逐渐增多。 Ⅲ亚粘土。位于高程11.00——13.00m，灰色与灰褐色，可塑、软塑及流塑。 Ⅳ粉砂。位于高程9.50——11.70m，黄褐与灰色，夹土质及细粒。 Ⅴ亚粘土。位于高程8.30——10.80m，灰与灰褐色，硬塑、软塑及流塑，夹杂粉粒、砂及少量水贝壳。 Ⅵ粉细砂。位于高程6.60——9.20m，灰与灰褐色，夹杂中粒及泥隔。 Ⅶ亚粘土。位于高程3.70——8.70m，灰褐与黄褐色，夹杂粉粒及砂隔，含水分少可塑或硬塑。 Ⅷ粉细砂。位于高程1.00——4.50m，灰与黄褐色，夹杂中粒，局部夹杂少量土质。 Ⅸ粘土。位于高程0.00——3.10m，灰色与灰褐色，可塑，夹少量水姜石。 地基土层的物理力学指标见表2-1。 层 号 土壤名称 含水量 干容重 湿容重 塑性指数 压缩系数 抗剪强度 贯入击数 承载力P 摩阻力T % g/cm3 g/cm3 g/cm C Φ t/m2 t/m2 Ⅰ 亚粘土 Ⅱ 淤泥质亚粘土 38 1.31 1.80 16 0.045 0.22 4 2.5 2.5 1 Ⅲ 亚粘土 7 9 2 Ⅳ 粉砂 10 10 3 Ⅴ 亚粘土 32 1.45 1.92 0.029 0.28 4.7 4 4 2 Ⅵ 粉细砂 15 15 4 Ⅶ 亚粘土 24 1.56 1.97 0.023 0.15 30.1 115 17 5 Ⅷ 粉细砂 22 25 6 Ⅸ 粘土 9 13 5 2.4 地震设防烈度 根据《中国地震烈度区划图（1990）》，设计地震烈度为6度。 2.5 安全检测中的有关资料 1、混凝土碳化严重，测点最大碳化深度40mm，而之相对应构件的钢筋保护层设计厚度为5.0cm，实际厚度很不均匀，最薄处仅2-3cm，混凝土碳化深度的发展直接影响结构耐久性，已引起钢筋锈胀、砼产生顺筋裂缝，甚至多处砼保护层脱落。 2、闸墩、机架桥墩施工时采用劣质模板，支模时加固不牢、密封不严，钢筋保护层未采取适当措施控制，造成砼表面蜂窝、麻面、空洞严重，钢筋保护层厚度亦不均匀，甚至存在多处主筋裸露，露筋已严重锈蚀。 3、闸基渗流绝对异常值达46mv，系渗流已产生渗透变形的反映，闸底板断裂，护坡塌陷均是证明。渗流变形对闸室安全已构成严重威胁。 4、启闭机型式老化，运行年限超期，效率低，耗能高，抽检的大多指标不合格，存在较多安全问题，已不能安全运行。 5、上游连接段护砌长度不够，且无翼墙，不能有效的防渗和护土。 6、机架桥桥侧面、栏杆砼脱落、露筋、钢筋锈蚀严重，处于频危状态，应尽快出现加固。 7、测滤管堵塞和失效，亦无观测资料。 2.6 安全鉴定依据 （1）《水闸设计规范》（SL265-2001 ） （2）《水闸安全鉴定规定》（SL214-98） （3）《水工建筑物抗震设计规范》（DL5073-2000） （4）《水工混凝土结构设计规范》（DL/T5077-1996） （5）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） （6）马颊河李家桥闸竣工图，平原县李家桥建闸指挥部， 1970.11 （7）马颊河李家桥拦河闸施工图设计说明书，鲁北根治海河指挥部，1970.12 （8）马颊河李家桥闸立案报告，德州地区革命委员会水利局，1974.11 （9）山东省德州市马颊河李家桥拦河闸工程现状调查分析报告，德州市水利勘察设计研究院， 2009.2 （10）山东省德州市马颊河李家桥拦河闸工程现场安全检测报告，德州市水利勘察设计研究院， 2009.2 3 复核计算成果及分析评价 3.1 复核计算目的 通过对有关项目的复核计算分析，评估工程质量状况和安全运用程度，提出对工程进行技术改造、加固、更新和管理运用的建议。 3.2 复核计算内容 本次复核分析计算内容包括以下6项： ①水闸过流能力复核计算； ②水闸消能防冲复核计算；