齿轮箱非线性耦合系统的动力学分析 - 计算力学学报.pdfVIP

卷 期 棳 椂 计算 力 学 学 报 斨旓旍棶 斘旓棶椂 年 月 旇旈旑斿旙斿斒旓旛旘旑斸旍旓旀 旓旐旛旚斸旚旈旓旑斸旍斖斿斻旇斸旑旈斻旙 棽棸棻椂 棻棽 旔 斈斿斻斿旐斺斿旘棽棸棻椂 椇 王志东 斈斚斏棻棸棶椃椀棻棻 旙旍旞棽棸棻椂棸椂棸棻椃 棽棸棻椀棸椂棻椂棸棸棻 旉 齿轮箱非线性耦合系统的动力学分析 棳 棳 棳 棻棽 灣棻棽 棻棽 王志东 棳 霍 睿 棳 张道坤 棬 棳 椈 棳 棭 山东大学 机械工程学院 济南 山东 学高效洁静机械制造教育部重点实验室 济南 棻棶 棽椀棸棸椂棻棽棶 棽椀棸棸椂棻 椇 暍 摘 要 分别建立了啮合齿轮子系 弯扭耦合振动模型 弹性轴子系 的弯曲振动和扭转振动模型以及齿轮箱弹 棳 性箱板子系 的横向振动模型 通过轴承多维刚度矩阵和子结构 间的受力变形协调关系将各子结构的振动模 棳 暎 棳 型联立起来 从而得到整个齿轮箱耦合系 的动力学模型 结合相图和庞加莱映射图分析了系 的运动特性 采 棳 用功率流方法研究了系 振动能量传递特性及其影响因素 揭示了外部激励和轴承刚度等因素对系 特性的影 棳 暎 响 为齿轮箱系 的振动控制与结构设计提供了新的分析方法和理论依据 椇 椈 椈 椈 椈 关键词 齿轮箱 非线性 功率流 振型叠加 多维刚度 中图分类号椇 椈 文献标志码椇 文章编号椇 棬 棭 斣斎棻棻棶棻斚棾棻 斄 棻棸棸椃灢棿椃棸椄棽棸棻椂棸椂灢棸椆棻棻灢棸椃 棻 引 言 棽 非线性耦合系统的动力学模型 棳 齿轮箱系统力学特性受多种因素作用而具有 齿轮箱系统具有较强非线性 其振动特性复 棳 棳 杂 简易的模型难以对其传动系统和结构系统的振 较强的非线性 为了能更准确地掌握齿轮箱系统的 椲椵 棻 暎