遥感法与asm5025 工况法对照检测尾气排放 - 环境工程学报.pdf

第6卷　 第11期 环境 工程 学报 Vol.6,No. 11 2 0 12 年 11月 Chinese Journal of Environmental Engineering Nov . 2 0 1 2 遥感法与ASM5025 工况法对照检测 尾气排放 1 2 2 3 周贤杰　 李新宇　 周贤波　 陈刚才 (1． 重庆市环境科学研究院,重庆401147;2． 重庆市环境监测中心,重庆401147;3． 重庆市环境保护局,重庆401147) 摘　 要　 在重庆市主城区募集100辆长安SC系列点燃式发动机在用汽车进行遥感法和ASM5025工况法尾气排放状 况对照检测实验。 结果表明,受发动机负荷与转速的共同影响,多数车辆NO 和HC遥测值比工况值小,而CO则相反。 通x 过对工况值( )与遥测值( )的回归分析,得到CO 的回归方程为 , 检验显示方程具有线性(α = y x y = 0．93x + 115．36 t 0．10)。 经大量实验论证合理后,方程可作为制定点燃式发动机在用汽车遥感法CO地方标准排放限值的依据。 关键词　 尾气　 遥感值　 工况值　 线性　 应用 中图分类号　 X831　 　 文献标识码　 A　 　 文章编号　 1673-9108(2012)11-4169-05 Comparitive test of exhaust pollutants by remote sensing and ASM5025 driving mode methods 1 2 2 3 Zhou Xianjie 　 Li Xinyu 　 Zhou Xianbo 　 Chen Gangcai (1． Research Academy of Environment Science in Chongqing,Chongqing401147,China; 2． Chongqing Environment Monitoring Centre,Chongqing401147,China; 3． Chongqing Environmental Protection Bureau,Chongqing401147,China) Abstract　 A comparison experiment was designed to study the states of exhaust pollutants under remote sensing conditions andtheASM5025 drivingmodeconditions,using 100 ChanganSCseriesin-usecarsequipped with sparkignitionenginecollectedfromurbandistrictof ChongqingCity. Resultsshowedthattheremotesensing values of NO and HC discharged by the majority of carswere smaller than the driving mode valuesowing to thex influence of theengineloadand speed,whilefor CO,thecontrarywastrue. Thecalibrationgraph of thed