5吨商用车总体设计说明书.docVIP

课 程 设 计 说 明 书 学生姓名： 学 号： 学 院： 专 业： 车辆工程 题 目： 5吨商用车总体设计 综合成绩： 指导教师： 职称: 2017 年 01 月 05 日 目录 第1章 2 1.1汽车类别 2 1.2 轴数、驱动形式、布置形式 2 第2章 汽车主要参数设计 3 2.1汽车质量参数的确定 3 2.2轴荷分配 3 2.3汽车尺寸参数的确定 4 2.3轮胎的选择 4 第3章 汽车发动机的选择 5 3.1发动机最大功率 确定 5 3.2选择发动机 6 第4章 传动比的计算和选择 7 4.1驱动桥主减速器传动比的选择 7 4.2变速器传动比的选择 8 第5章 汽车动力性能计算 8 5.1驱动平衡计算 9 5.1.1驱动力计算 9 5.1.2行驶阻力计算 10 5.2 汽车爬坡度计算 11 5.3功率平衡计算 12 5.3.1汽车行驶时，发动机能够发出的功率 12 5.3.2汽车行驶时，所需发动机功率 13 5.3.3功率平衡图 13 第6章 其他 13 参考文件 15 附录 16 汽车形式的选择 已知参数 额定装载质量（Kg） 最大总质量（kg） 最大车速(Km·h-1) 比功率 (KW·t-1) 比转矩(N·m·t-1) 5000 9160 75 10 33 1.1汽车类别 表1-1 载货汽车按质量分类 总质量ma/t 载货汽车 轻型 1.8—6.0 中型 6.0—14.0 重型 ma14.0 本组设计的货车属于中型载货汽车 1.2 轴数、驱动形式、布置形式 1.2.1 轴数：两轴 1.2.2 驱动形式：4*2后轮双胎 1.2.3 布置形式：平头式发动机前置后驱动，发动机置于前轴之上，驾驶室之正下方 第2章 汽车主要参数设计 2.1汽车质量参数的确定 汽车载客量：3人 汽车的载重量：me=kg 质量系数ηmo是指汽车载质量与整车整备质量的比值，ηmo= me/m0。 根据任务书：汽车总质量ma=9160 kg 根据公式ma= mo+ me+3×65kg 整车整备质量 mo= ma-（me+3×65kg）=3965kg 质量系数ηmo= me/m0=1.26 2.2轴荷分配 表2-1 各类汽车轴荷分配 满 载 空 载 前 轴 后 轴 前 轴 后 轴 商 用 货 车 4×2后轮单胎 32%～～～～×2后轮双胎，长、端头式 25%～～～～×2后轮双胎，平头式 30%～～～～×2后轮双胎 19%～～～～ 外形尺寸(mm)：6995×2470×2520 我国法规对载货汽车外廓尺寸的规定是：总高不大于4米，总宽不大于2.5米，总长不大于12米。一般载货汽车的外廓尺寸随载荷的增大而增大。在保证汽车主要使用性能的条件下应尽量减小外廓尺寸。参考东风货车DFA1080L12D3载货汽车的技术参数，可以设计外廓尺寸为（6995×2470×2520）(长×宽×高)。 货箱尺寸(mm)：4820*2470*550 根据DFA1080L12D3载货汽车的技术参数，车厢尺寸为（4820*2470*550）。 轴距L确定 表2-2 载货汽车的轴距和轮距 4×2 货车 总质量（t） 轴距（mm） 轮距（mm） 1.8～6.0 2300～3600 1300～1650 6.0～14.0 3600～5500 1700～2000 根据表2-2，并参考东风货车DFA1080L12D3选取轴距3800mm。 前轮距B1=1770mm,　后轮距B2=1680mm。 前悬LF和后悬LR的确定：LF=1210mm，LR=1985mm 车头长度取1500mm 2.3轮胎的选择 根据轴荷分配，可计算单个轮胎承受载荷，为超载，负载系数设为1.1，计算如下： 前轮单侧： 后轮单侧： 其中为轮胎所承受重量。 根据GB2977一2008R16LT，具体参数2-3所示。 轮 胎 规 格 层 级 新 胎 设计尺寸/mm 轮胎最大使用尺寸/mm 静负荷半径 负荷能力 /Kg 最小双胎间距 mm 8.25R16LT 12 235 855 855 252 876 866 397 1800 1700 301 6.00G, 6.00 表